Новый Chrysler 300C SRT-8, сенсационная производительность за приемлимые деньги.

Конструкторы «Крайслер и Гоночные Технологии»(SRT) добились того чтобы довольно громоздкий Крайслер имел максимальную скорость до 260км/ч. Это стало возможным в для модели 300C благодаря HEMI двигателю. Уже в августе Chrysler 300C SRT-8 поступит в продажу в варианте с правым рулем и всего за £39,040

«Цель Chrysler 300C SRT-8, стать идеальным соотношением цены/качества», сказал Питер Ламберт, исполнительный директор Chrysler Group в Великобритании. «Никакой другой производитель не может создать неповторимую комбинацию HEMI двигателя, внешний вид 300C и технологии SRT». Крайслер это сделал в своей модели 300C SRT-8, оставив цену на среднем уровне. За чуть меньше чем 40 тысяц английских фунтов, можно стать обладателем 300C SRT-8 с первокласным управлением, потрясающим салоном, корпусом в духе гоночного авто и (тут наверное нужно подвязать челюсть, глубоко вдохнуть и осмыслить) 425 лошадями под копотом.

Как уже и говорилось Chrysler 300C SRT-8 снабжен мощным двигателем HEMI V-8, увеличеным до 6.1 литра, который выдает на 85 лошадей больше чем его меньший собрат в версии 5.7 литра. Достойное увеличение мощности на 25%, двигатель выдает 420 оборотов, для сравнения меньший собрат крутит 387.

SRT V-8 лучший двигатель когда-либо предлагаемый Chrysler Group.

Chrysler 300C SRT-8 с задним приводом на тесте показал неплохие результаты: до 100км/ч за 5 секунд, на 1.4 секунды быстрее 5.7 HEMI

Все модели серии SRT выполнены в духе спортивных авто и имеют несколько дополнительных наворотов, таких как измененый радитор для лучшего охлаждения двигателя и большей устойчивости на дороге. Вообще в этой моодели охлаждению предали много значения и примером этому служит специальный дизайн вентиляции для охлаждения тормозов, что позволяет снизить трение. Дополняют новый дизайн две больших трубы выхлопов и 4 закаленых 20 инчевых алюминиевых диска.

Для соответствия своему классу, 300C SRT-8 имеет плавный ход и отличную устойчивость на дорог, благодаря гоночной системе управления Brembo.

В дополнительной комплектации SRT-8 имеет настраиваемые спойлеры, особенно подходящие для осенних/весенних ветров. Завершается все улучешной ESP системой и подвеской на 13мм ниже чем обычно.

В конце Питер Ламберт добавил: «Так как никакая другая машина пока не может сравиниться по комбинации производительности и цены, мы надеемся что водители Великобритании полюбят SRT. Для того чтобы оставить эту модель эксклюзивной, мы в этом году выпустаем их ограниченым числом».