Infiniti G37 Coupe 2008 (Нью-Йоркский анонс)

Перед нью-йоркским авто-шоу, до которого осталось всего несколько недель, эмбарго на распространение информации о каких-либо автомобилях рассыпаются одно за другим. Road and Track дали старт лавине в своем майском анонсе, где были размещены короткие впечатления от автомобиля Infiniti G37. Edmunds Inside Line и Automobile почуяв кровь, немедленно открыли все шлюзы и выплеснули все, что они знали о новом Infiniti G купе. Эти новости содержали в себе шпионские снимки G37 во время испытаний у Nissan в Аризоне месяц назад, и пока Infiniti устанавливали строгие запреты на печать изображений и каких-либо впечатлений от автомобиля, дыра в дамбе превратилась в сплошной поток.Полный просмотр G37 ошеломляет, своими намеками на седан G35, смешанных со специфическими для купе штрихами вроде больших передних воздухазаборников и быстрого профиля. Фары отогнуты в передние крылья, что придает автомобилю еще более внушительную осанку, чем у купе G35.

Уже превосходный 3,5 литровый V6 от седана G35 был рассверлен на 4,6 миллиметра, чтобы достичь объема 3,7 литров, а компрессия была увеличена до 11.0:1 для достижения поразительных цифр производительности. 1670-тикилограммовое купе обладает силой 330 лошадей и 366 Нм., а ездовые показатели улучшаться благодаря жесткости основания, которая превосходит на 36% жесткость купе G35. Размеры тормозных роторов также поражают: 35 с половиной сантиметров спереди и 35 сантиметров сзади.

Компания Infiniti показала миру с помощью первого поколения G35, что она далеко не слабый игрок на рынке автомобилей начального люкс-класса, и мы думаем, что недалекое будущее в лице поразительных показателей полностью новой G37, возможно, выведут Infiniti на верхушку своего сегмента. Конечно же, купе BMW 335i обладает меньшим весом и большими цифрами производительности со своим двух-турбинным линейным шестицилиндровым двигателем, но мы не будем пока что кого-либо ставить на пьедестал, по крайней мере, до того момента, когда мы сможем посидеть за рулем G37.