«Фольксваген» в очередной раз обновил свою легенду, практически икону автомобилестроения — своего «Жука».

Встречайте  [Далее...]

В полку компакт-каров пополнение, «Тойота» «выкатила» свой новый Toyota Yaris.

По сравнению с предыдущей моделью, не обошлось без [Далее...]

И мы опять с фотографиями из славного американского города Лос-Анджелес, теперь уже новинка от «Шевроле».

Малышка Chevrolet Spark готова к 2013 году, наивная, она еще не знает что его [Далее...]

В «Мини» решили, наконец то, обнародовать детали нового концепта Mini Coupe.

На его основе будет производиться целое семейство автомобилей MINI. Оно будет включать в себя следующие модели: MINI Cooper Coupe, MINI Cooper SD Coupe, MINI Cooper S Coupe,  MINI John Cooper Works Coupe. Фотографии концепта [Далее...]

Вслед за своим новым знаменитым гибридом Приус, «Тойота»  ведет работу над его компактной версией.

И она уже испытывает его в городских условиях! Иначе как бы мы получили шпионские фото Toyota Prius C.
Судя по всему, компакт получит шасси от [Далее...]

Хотите посмотреть на новую машинку от Фиата? Именно машинку, ну а как еще назвать этот маленький Fiat 500C?

В 2012-м году — ждем продаж, а пока просто [Далее...]

«Фольксваген» в кооперации с MTV собирается провести промо-тур Volkswagen Beetle 2012. Тур начнется 18 апреля в Шанхае, далее на пути Берлин и Нью-Йорк. В шоу будут участвовать мировые звезды, так на американском этапе выступают The Black Eyed Peas. Скрасить  ожидание нового «Жука» вам помогут [Далее...]

Изящная и миниатюрная Lancia Y на третьем году жизни вдруг повзрослела. И дело не в обычном рестайлинге, изменилась гамма двигателей и отделка салона.

По традиции «Lancia» правильно произносить название этой модели надо на греческий манер — «Ипсилон». Но это было и до модернизации. Теперь же изменились названия комплектаций: базовая модель «elefantino blu» («синий слоненок») с мотором мощностью 60 л.с. стоит меньше 10 тысяч долларов. И теперь не только голубого, но и еще четырех цветов. Тот, кого это не удовлетворит, может получить 112 цветовых оттенков в версиях LS или LX.

Внутри салона увеличенный педальный узел уже подходит и для рослых мужчин. Размещенный посередине панели щиток приборов, включающий спидометр и тахометр с блоком контрольных ламп, теперь прикрыт козырьком и больше не бликует. И наконец, приятная новость для девушек настал конец их мучениям при парковке — у каждого Lancia Y теперь есть рулевое управление, на которое установлен гидроусилитель руля (ГУР).

Но важнейшие изменения произошли под капотом. Старенький 55-сильный мотор снят с производства, и теперь на выбор есть только два четырехцилиндровых двигателя мощностью 60 и 85 л.с. Так что теперь запросто можно говорить о настоящем темпераменте. Особенно это заметно на протестированной топ-версии под названием «elefantino rosso» мощностью 85 л.с. Помимо изображения красного слоненка на центральной стойке эта модель отличается обширной серийной комплектацией. К примеру, установлены легкосплавные диски размером 15 дюймов и решетка радиатора, покрашенная в цвет автомобиля. Отделка салона на выбор: простая тканевая обивка или обтянутые Alcantra (искусственной замшей) центральная консоль и сиденья. Красные швы на коже рулевого колеса и рукоятки рычага КП намекают на спортивную ориентацию этой версии. А веселый мотор объемом 1,3 литра позволяет стартануть со светофора на зависть соседям.

Ходовая часть однозначно рассчитана на спортивную манеру. На топ-версии Lancia Y «rosso» можно проходить повороты почти без кренов, а рулевое управление отличается точностью и хорошей обратной связью. Мощная тормозная система с АБС под стать резвому темпераменту и позволяет точно и уверенно останавливать автомобиль. Единственное ограничение относится к скоростным шоссе, где У время от времени попадает в неприятную раскачку, что при поездках на большие расстояния начинает нервировать. А в остальном удобные сиденья с хорошими контурами позволяют разместиться с комфортом. И если ваш рост не превышает 185 см, будьте спокойны, низкий потолок не помеха. А вот задние сиденья удобны разве что для детей дошкольного возраста. Еще одна проблема: слишком низкие подголовники и спереди, и сзади. В отношении безопасности юркий итальянец не дает поводов для беспокойства: АБС, парочка подушек безопасности, а также во всех травмоопасных местах обитые мягким материалом контуры салона.

Актуальная проблема Lancia Y расход топлива. Маленький итальянец оказывается весьма прожорливым: 9,6 литра на 100 км по городу и до 10,2 на скоростном шоссе. Средний расход — 8,3 л/100 км, что для этого класса неприлично много. На двигатель мощностью 60 л.с. тоже не стоит возлагать надежды. Конечно, он экономит на каждые 100 километров 0,7 литра, но его мощность на 25 л.с. меньше. Подводя итоги, можно сказать: Lancia Y — интересный итальянский автомобильчик с южным темпераментом. Самое главное, что можно сделать ремонт автомобилей своими руками, т.к. он обладает весьма простой конструкцией. Lancia Y не шумен, прощает некоторую небрежность в выборе скоростного режима при прохождении виражей. А роскошная цветовая палитра, предлагаемая покупателю, может подойти к любому оттенку лака для ногтей или… галстука.

Согласно официальным заявлениям компании «Форд», следующие поколение Ford Fiesta выйдет в продажу на американский рынок в 2009 году, и не будет существенно отличаться от европейской версии. Motor Trend сообщают, что планы по приходу модели Fiesta на американский рынок были подтверждены на мартовской [Далее...]

Дизайнер Infomotori получил задание разработать несколько изображений, которые основываются на размышлениях о том, какой автомобиль выпустит Audi для конкуренции в роскошном сегменте В/С. Подобное транспортное средство конечно же будет дублировать А1, располагаться в линейке перед А3 и ориентироваться на остальные германские предложения класса люкс, также как и MINI Cooper.

Андреа Росати взял несколько характерных для концепта Shooting Brake черт, но при этом сумел использовать больше линий от недавно выпущенных ТТ и R8. Корпоративная передняя часть, подобная зевающей утробе, присутствует в этом автомобиле так же, как и семиспицевые колеса, взятые с RS4. Отклонения от стандартизации можно найти в более вертикальном позиционировании, а также свежо выглядят узкие фары, вытянутые под экстремальным углом — абсолютная противоположность используемых фар в текущей ТТ. [Далее...]