На Женевском автосалоне «Фольксваген» презентовал новую итерацию своего компактного кроссовера Volkswagen Tiguan 2012 года.

Кто не успел уследить за всеми премьерами Женевы — даем вам второй [Далее...]

Сколько было попыток независимо произвести экзотический супер-автомобиль, но мало кто достиг в этом деле такого успеха как Орасио Пагани. Аргентинский итальянец когда-то работал на Lamborghini, но постепенно отходил в сторону, продуктом чего стал Zonda, спроектированный в содружестве с Dallara, Mercedes AMG и Жаном Мануелем Фанджио, Zonda и получил свое странное имя. 

Недавно, проявив желание выпустить последние переиздание трекового Zonda R, Pagani продемонстрировал пару Zonda F в Женеве: глубоко-голубое купе и внушающий страх родстер с карбоновыми вставками и ярко-желтой страусиной кожей. Zonda не из тех автомобилей, который легко заметить в любом цвете, но даже среди всего блеска женевского автосалона, родстер F привлекал наше внимание как красное привлекает взгляд быка.

Tata, крупнейший индийский автопроизводитель, показался на женевской автомобильной выставке этого года с седаном Elegante. Многие не знакомы с модельным рядом этой компании, но те, кому приходилось сталкиваться с продукцией индийской компании предполагали, что Elegante станет заменой автомобилей седана Indigo и хэтчбек Indica, двух маленьких четырехдверных автомобилей, испытывающих недостатки, как в индивидуальности, так и в производительности.

Но, транспортное средство не является заменой не для одного из вышеупомянутых машин, но стоит отметить, что некоторые дизайнерские штрихи обязательно найдут свое место в будущих поколениях Indigo и Indica. Дизайн этого автомобиля можно описать достаточно просто: если на него долго смотреть, то кажется, что Elegante является продуктом скрещивания Ford Focus и Toyota Avalon, поэтому мы вам не советуем увлекаться разглядыванием этого авто.

Общие пропорции Elegante выполнены достаточно хорошо, но гигантские колесные арки и отталкивающие воздухазаборники, размещенные на переднем бампере, портят все впечатление. Мы не смогли узнать что находится под капотом у Elegante, но по слухам автомобиль может быть оснащен как четырех- так и шестицилиндровым двигателем.

В рамках женевской автовыставки, чешский автопроизводитель Skoda представил свой новый автомобиль хэтчбек Fabia. В то время как замечательный автомобиль блистал своими формами, настоящей конфеткой для глаз стал концепт S2000, основанный на Fabia. Имя машины — производное от Super 2000, что соответствует предназначению демонстрационной версии раллийного автомобиля. Это говорит о том, что компания все-таки собирается участвовать в гонках FIA Rally.

Прилагаемый к S2000 пресс-релиз довольно скуден на детали. Все что нам удалось из него выжать, это 2,0 литровый двигатель (естественно), безопасный каркас (конечно же), полный привод (со специфическим гоночным дополнением) и другие особенности S2000. Обидно, но не было сказано ни слова о мощности авто. Мы предполагаем, что финальная версия автомобиль должна обладать количеством лошадиных сил, значительно превышающим две сотни. Ведь совсем недавно мы обсуждали другие гоночные автомобили класса Super 2000, а именно австралийский TRD Corolla и Peugeot 207, двигатели которых производят 255 и 280 лошадиных сил соответственно.

Тяжело выбрать любимый автомобиль из представленных на женевской автомобильной выставке, но одним из лучших безусловно стал Paragon Artega GT, вышедший из под пера гордости Aston Martin - Хенрика Фишкера. Мы уже представляли вам этот автомобиль, но только в качестве превью к выставке, теперь же у нас в арсенале, наконец то, есть «живые» фотографии Artega GT в интерьере Женевского автосалона.
Блестящее купе обладает миниатюрными очертаниями, но стало одним из тяжеловесов в плане дизайна.

Paragon, немецкая автомобильная компания-поставщик, использовала Artega GT в качестве витрины для демонстрации всех своих возможностей. Купе было усилено среднерасположенным 3,5 литровым V6 двигателем от VW, производительностью 300 лошадиных сил, распределителем этой мощи служит шестиступенчатая автоматическая коробка DSG. Под карбоновым корпусом находится алюминиевая рама, которая позволяет Artega гордиться своей утонченно фигурой, всего 1088 килограмм весит этот автомобиль. С вышеупомянутым шестицилиндровым двигателем, Artega GT способна разогнаться до скорости 100 км/ч за 5 секунд на пути к максимальной отметке в 270 км/ч.

Приблизительно 500 подобных автомобилей Artega будет произведено. Заказать авто можно будет в ноябре, а получить уже следующим летом. Цена транспортного средства не разглашается, но ожидается, что стоимость не перевалит за отметку 100 тысяч долларов. [Далее...]

Те из нас, кто не смог поехать на автомобильную выставку в Женеве, упустили шанс увидеть некоторые довольно интересные автомобили живьем. Giugiaro VAD.HO, о котором мы уже сообщали до выставки, стал одним из лучших. Видеть его в полном снаряжении на веб-сайтах или в печати — одно, а вот увидеть автомобиль бок о бок с настоящим человеком, совсем другое. 

Как мы сообщали раньше, авто черпает жизненную энергию из 12-тицилиндрового Hydrogen 7 от BMW, который расположен слева от двухместного салона. В материалах для прессы сказано, что габариты этого автомобиля похожи на размеры Ferrari 430, и фотографии со стендов выставки лучшим образом это подтверждают. Транспортное средство выглядит очень спортивно с детально продуманной передней частью и агрессивными линиями, ведущими к симпатичному заду.

Ма за концепты вроде М3 BMW, которые являются чем-то большим, чем просто предварительный показ ожидаемого продукта. Истинные автомобильные концепты подобно VAD.HO в полной мере поражают воображение. Такие автомобили способны погрузить нас в прошедшее детство и вновь удивить так, как это делали взрослые. Браво, Giugiaro. [Далее...]

Автомобильные выставки предоставляют автопроизводителям возможность представить публике своих прекрасных моделей, выставляя напоказ их роскошные линии и соблазнительные формы. Иногда они демонстрируют и несколько автомобилей :) В этом отношении некоторые выставки лучше, некоторые хуже, но женевская автомобильная выставка этого года устроила настоящий праздник нашим глазам, дав возможность увидеть самых великолепных, самых сногсшибательных моделей. Так как нашей основной задачей было как можно больше передать вам фотографической информации об этой выставке, то мы сделали все, чтобы вы — наши читатели — прочувствовали всю атмосферу.  [Далее...]

Существует ли возможность сделать Exige еще более важным и содержательным автомобилем? Lotus Sport ответили на этот вопрос уверенным «Да» во время дебюта на женевской автомобильной выставке, которая прошла на прошлой неделе, со своим концептом Lotus Exige GT3. Несмотря на то, что этот автомобиль пока что всего лишь концепт, GT3, возможно, в скором времени попадет в производство, но ограниченным количеством, специально для избранных поклонников треков. 

Из новых вещей, которыми оборудован этот автомобиль, стоит отметить 1,8 литровый форсированный двигатель, из которого специалисты Lotus умудрились выжать 271 лошадиную силу. Также транспортное средство оборудовано расширенной задней подвеской, что дает возможность снабдить авто завышенными колесами и большим спойлером. Также не стоит забывать о более сглаженной передней части, новых тормозах и подушках безопасности со всех четырех сторон.

Женевская автовыставка прошла тихо по отношению к компании Suzuki, так как самое эффектное транспортное средство, представляемое этой компанией — седан SX4, — мы видели до выставки. Все же, стоит отметить, что нам очень нравятся хэтчбеки переделанные в седаны. Седан SX4 получил тот же двигатель, что и его брат хэтчбек, но автомобиль будет также предложен и с передним приводом. Существует заметная тенденция отвержения рынком седан-версий хэтчбеков, посмотри хотя бы на Nissan Versa, между тем, шаги компании Suzuki в этом направлении настраивают на оптимистический лад, также принимая во внимание представленный четырехдверный Astra. Все эти размышления приводят к выводу, что времена маленьких, уродливых седанов проходят. Время покажет. 

Также на стенде рядом с SX4 стоял концепт-версия WRC хэтчбека, раллийный автомобиль Swift группы N и Swift Sport с Lamborghini-подобными дверьми. [Далее...]

Компания Maserati привлекла к себе довольно много внимания, торжественно открыв всеми ожидаемое купе GranTurismo. Эта мировая премьера была приурочена к двум историческим годовщинам для марки трезубца: оригинальный A6 Gran Turismo был представлен здесь же шестьдесят лет тому назад в 1947 году, как первый дорожный автомобиль Maserati, который также был разработан Pinin Farina (однако, мы подозреваем, что некоторые дизайнерские выдумки очень изменились в наше время). И пятьдесят лет тому назад компания представила 3500 GT на женевской автовыставке 1957. Автомобиль GT это марки сделал полный круг и вернулся к дизайну Pininfarina, скомбинировав современный стиль и классические элементы. 

Мы были ради снабдить вас информацией до официального открытия, особенно приятен тот факт, что все детали сошлись с пресс-релизом. GranTurismo обладает четырьмя сиденьями, 4,2 литровым V8 двигателем, производительностью 405 лошадиных сил. Автомобиль оснащен 19-ти дюймовыми (по желанию можно установить 20-ти дюймовые) колесами и автоматикой ZF, которая уже была представлена на Quattroporte в Детройте. Транспортное средство длинной почти 5 метров, весит 1880 килограмм с распределением веса 49/51. За 5,2 секунды GranTurismo разгоняется до скорости 100 км/ч, а 402 метра авто покрывает за 13,4 секунды. Максимальная скорость GT 285 км/ч. [Далее...]