Иногда случается непредвиденное: купленная, вробе бы, в достойном доверия магазине, незамерзайка начинает вдруг методично подкашивать здоровье водителя и пассажиров. В чем же дело? И как обезопасить себя от подобных случаев?

Нередки бывают случаи, когда продавцы специализированных магазинов намеренно и с полным пониманием своих действий буквально впихивают просроченный или вовсе ядовитый товар наивному покупателю, пользуясь его неискушенностью и неопытностью в данной сфере. Если приводить пример, то возьмем за основу производство незамерзающей жидкости и её продажу в различных салонах и на заправках.

Для начала, незамерзайка – это специальная стеклоомывающая жидкость, в преимуществе – для лобового стекла, которая заливается в стеклоомывающий бачок. Названа она так потому, что применяется незамерзающая жидкость, в основном, зимой, когда уровень температуры падает гораздо ниже нуля. А это означает, что использование в подобных целях обычной воды (как, например, летом) совершенно неприемлемо, так как остаются разводы и мгновенно индевеет стекло.

Отравиться можно лишь некачественной незамерзайкой, которую весьма нагло и опрометчиво основывают на метаноле, тогда как данное ядовитое вещество категорически запрещено законом! Без цвета и без запаха, пары проникают в салон автомобиля и негативно воздействуют на организм находящегося внутри человека. Появляются характерные симптомы отравления: тошнота, головокружение, а также сухость, першение в горле и кашель. Первое, что стоит сделать: немедленно выйти из автомобиля на свежий воздух! Затем, чтобы обезопасить себя и пассажиров, следует слить всю незамерзающую жидкость из бака. Лучше уж по старинке пользоваться тряпкой и водой, периодически останавливаясь на обочине, чем продолжать губить свой организм вредными газами, даже если второй путь кажется легче. Единственное, что должно в таком случае вас беспокоить – это сохранение здоровья. Поверьте, вы больше потеряете, если неуклонно станете вдыхать пары метана, чем просто сольете вредное вещество и будете периодически протирать стекла тряпочкой или, на крайний случай, влажной салфеткой, промоченной в спирту.

Зачастую, нам страшно то, что малоизвестно. Сев первый раз за руль машины, порой человек может испытать только маленькое смущение и робость, а другой может всерьез быть напуган. Но, не переборов собственный страх, человек вряд ли сможет перейти из пешеходного статуса к статусу водителя. Кроме того, при грамотном походе страх вождения машины, так же как и иные фобии, может быть преодолимым.

Кому страшно больше?

Независимо от пола, или возраста, преимущественная часть людей, проходя курс вождения в автошколе, никогда не может, сесть за руль авто, по причине обыкновенного страха поездки на авто. Не переборов собственный страх, обладая автомобилем, и водительским удостоверением, человек остается в испуге, как видом самой машины, так и мыслями о том, чтобы сесть в него и поехать по городу, совершенное иное поведение у людей закончивших курсы экстремального вождения. Есть и иная категория новеньких водителей, которые сумев перебороть этот страх, водят машину с серьезной нерешительностью и скрывают в себе водительский страх. Эта человеческая несовместимость с автомобилем, зажатое поведение на трассе, никогда не даст определенному человеку стать нормальным водителем и усовершенствовать собственные водительские навыки. Зачастую, в такой категории оказываются женщины, которым в значительной степени свойственно не просто с трудом познавать азы автомобильного ремесла, но и быть слабо решительными и медлительными за рулем авто. Проще говоря, аналогичное поведение изначально может определиться биологическими тонкостями женского организма, а именно, мозга, зрения. Однако, когда к этим свойствам, которые характерны женскому организму и психике, прибавляется водительский страх, тогда и рождаются бородатые анекдоты про блондинку за рулем. Ошибочно полагать, что страх вождения обходит стороной мужскую половину. Стрессам, которые связаны с вождением, подвержена и сильная половина населения. Доподлинно известно, что мужчина не желает демонстрировать собственный страх, эмоциональный настрой, и разные переживания. Это мнение из разряда заблуждений может играть роль злой шутки, ведь на психическое состояние, такое сдерживание может оказать весьма неблагоприятный эффект. Лишенные выхода, эмоциональность бьет по физическому здоровью, подвергая опасности пищеварительную систему и центральную нервную систему, а также, работу сердца. Не зря считается что, средняя продолжительность жизни среди мужчин многим ниже, чем у женщин.

Источник: www.extrimdrive.ru; Запись на курсы: 8 (495) 727-62-15; 9.00 — 23.00, без выходных.

Существует масса опасных ситуаций, поджидающих водителя на дороге. Чтобы их избежать необходимо знать и придерживаться простых правила безопасного вождения.

В темное время суток следует быть особо осторожным, особенно на неосвещенных участках дороги.  Зачастую аварии случаются из-за ослепления водителя ярким светом фар встречного автомобиля, который возможно включил дальний свет.  Однако, это  может случиться и потому, что фары вашего собственного автомобиля неправильно отрегулированы. Это можно сделать в любом автосервисе, осуществляющем ремонт автомобилей БМВ. После ослепления глазам необходимо около 10 секунд, чтобы адаптироваться, а за это время автомобиль проедет несколько десятков метров «в слепую», что может привести к необратимым последствиям. По этой же причине не стоит на ходу включать свет в салоне и пользоваться мобильным телефоном с ярким дисплеем. Во время езды в условиях тумана помогают улучшить видимость противотуманные фары. Однако, необходимо правильно их  расположить относительно фар автомобиля на определенной высоте от уровня дороги.

Оптимально безопасным  расстоянием является обзор дороги на 600 метров вперед. По мере уменьшения этого расстояния, возникает риск дорожнотранспортных происшествий вне зависимости от мастерства водителя и скорости его реакции. Всегда следует быть максимально внимательным в малопросматриваемых местах, таких как повороты, спуски и подъемы.

Езда в зимний период, особенно по гололеду, также требует мастерства от водителя. На скользкой дороге не рекомендуется пользоваться тормозом, так как велик риск заноса, ведь блокированные колеса и вовсе неуправляемы. Если вы ездите на автомобиле с автоматической коробкой переключения передач, то крайне не рекомендуется долго буксовать, пытаясь тронуться с места – это может привести к поломке трансмиссии, и тогда ремонт АКПП БМВ неизбежен. На скользкой дороге желательно тормозить двигателем, переходя на более низкую передачу. Это исключает занос автомобиля и столкновение с препятствиями и другими автомобилями, что поможет избежать таких неприятностей, как кузовной ремонт BMW. При возникновении внештатной ситуации, когда вас все-таки занесло или вы не можете остановиться, целесообразным будет пытаться заехать на неочищенный от снега участок дороги или использовать для остановки небольшой сугроб.

Посмотрел, правда несколько запоздало, результаты краш-теста Черри Амулета. Результат, в общем, закономерен. Что еще можно было ожидать от китайских автомобилей после тесного знакомства с другими ублюдочными китайскими товарами после 15 лет их царствия в наших магазинах и на рынках. Всем прекрасно известно о них и без моей демагогии. Мне не понятно другое. [Далее...]

Совсем недавно мы рассказывали вам о страшном инциденте на испытательной трассе, где сгорела до основания восхитительная Audi RS8. Сейчас к нам попало видео, на котором можно увидеть этого самого зверя, перед самой катастрофой. Услышав рычание двигателя V10 с 500 лошадиными силами от Lamborghini, мы загрустили еще больше. По слухам, огонь удалось вовремя локализовать, а водитель [Далее...]

В автомобильном мире бывает так, что безопасность находится ниже стандартов. В последние время правительства многих стран усложнили стандарты безопасности, которые должны помочь в деле сохранения человеческих жизней. Похоже, что BMW отнеслась к этой проблеме с максимальной серьезностью, так как их Х5 получил отметку ОТЛИЧНО от IIHS. Тестирование показало, что риск получить травмы сидя в этом автомобиле [Далее...]

Lexus IS250 был награжден высшим рейтингом из пяти звезд в австралийской программе тестирования новых автомобилей (ANCAP), который прошел в ноябре. В программе проводятся тесты систем безопасности, как водителя, так и пассажиров.

IS250 поражает своим массивом систем безопасности, в которую входят восемь подушек безопасности как стандарт и первую в мире технологию двухкамерных аир бегов. Автомобиль оснащен новой передней двухкамерной подушкой безопасности SRS как у водителя, так и у переднего пассажира. Передний пассажирский аир бег спроектирован так, чтобы максимально уменьшить травмы от столкновения с развариваемой подушкой.

Теперь владельцам Honda CR-V не стоит волноваться о безопасности, не принимая во внимание то, что уже четыре родственника этого автомобиля получили пятизвездный рейтинг безопасности. NHTSA наградили маленький спортивный ют пятью звездами по всем краш-тестам, а также предоставила небольшую [Далее...]

Согласно Китайской Ассоциации Качества, три из каждых четырех выпускаемых в Китае автомобилей, за первые шесть месяцев эксплуатации, проявляют хоть один дефект. Дальше, хуже. По данным за первые девять месяцев, на 100 проданных автомобилей приходится 338 дефектов, в отличие от 246 в прошлом году. Средняя величина дефектов в мерках глобальной индустрии составляет 124 недостатка на 100 проданных транспортных средств. Главной причиной увеличения числа изъянов в производимых автомобилях Китая послужил быстро увеличивающийся рост промышленности и интенсивность конкуренции, которая вынудила основных поставщиков товара снизить затраты на производство для сокращения себестоимости продукта. Жалобы клиентов выросли на 21% по сравнению с прошлым годом, основная масса жалоб пришлась на проблемы с колесами, тормозами и системой кондиционирования. Индустрия все еще ищет себя, все же за этот год мир увидел около сотни новых, только китайских, моделей. Представитель китайской автомобильной индустрии, Фан Тианшун, прокомментировал это так – «С коротким периодом исследований, разработок и испытаний, новые модели будут иметь огромное количество дефектов в любом случае». Цена на автомобилей в Ките, за последние 12 месяцев, упали более чем на тысячу долларов, и продолжают падать. Согласно Тианшун, китайский потребитель выбирает автомобили с большим количеством особенностей, вместо того, чтобы выбрать обычное авто но с лучшими стандартами. Это не очень хорошо для иностранных автопроизводителей, которые, вероятно, будут экспортировать автомобили китайского производства на глобальный рынок в ближайшем будущем. В любом случае, китайская автомобильная промышленность еще очень молода, в будущем обязательно настанет тот день, когда она выйдет на мировой уровень так, как это в свое время сделали Корея и Япония.