Ходят слухи что Астон Мартин собирается выпустить обновленную и более мощную версию своего четырехдверного Aston Martin Rapide. Слухи небеспочвенны, что подтверждается фотографиями с Нюрбургринга (Германия).

Ожидается наличие у машины 510-сильного V12 от DBS, который станет отличной заменой 470-сильному DB9 в стандартном Aston Martin Rapide. Новые карбон-керамические тормоза и [Далее...]

PistonHeads опубликовали новые фотографии Aston Martin DBS. Хотя автомобиль был со знаком DBRS9, но есть все основания полагать, что это был DBS, который, как ожидается, займет место отходящего Vanquish в линейке A-M. Автомобиль без сопровождения был пойман объективом фотокамеры после скоростной пробежки по одной из автострад [Далее...]

Компания Aston Martin обратилась к труднопреодолимой экспертизе безопасности Volvo за помощью в развитии грядущего Rapide. Системы безопасности Volvo будут интегрированы в новый четырехдверный Aston, это означает, что мы увидим систему активного контроля стабильности, а возможно и некоторые новые «штучки» от Volvo вроде мониторинга мертвых зон, системы избежания столкновений и чувствительных тормозов. Опыт компании Volvo в развитии безопасного жесткого каркаса также будет играть значительную роль в создании Rapide.

Мы все задумались, когда прочитали о том, что впредь Aston Martin будет оснащаться кожаными сидениями от Луи Вьютона. AutoBild сообщила в эту пятницу, что Луи Вьютон готов приобрести бренд Aston Martin у компании Ford. В сообщении говорится о том, что Ford будет обладать 15% долей европейского бренда. Louis Vuitton отказался комментировать это сообщение. 

Также в Aston Martin сегодня был назначен новый глава связей по продукции и мотоспорта, который получил прозвище Король Дэвид. Королем Дэвидом стал инженер, работающий в Aston Martin более 12-ти лет.

Конечно, мы уже видели новейшую модель Aston Martin DBS в анонсе фильма о Джеймсе Бонде. Конечно, модель уже была показана VIP‑персонам бок о бок с родстером V8. Но журнал Car претендует на обладание первых фотографий этого автомобиля, сделанных публично. DBS совершит свой первый официальный дебют семнадцатого ноября, в вечер премьеры нового фильма о Джеймсе Бонде «Casino Royal», в котором автомобиль получил звездную роль. Авто основано на DB9 и оснащено V12 с 530-тью лошадиными силами, новым кузовом и другими модификациями, среди которых задний рассеиватель.
Испытательный автомобиль, изображенный на фотографии, был заснят на стоянке в Сильверстоне. Все приметы указывают на то, что это [Далее...]

Участие Prodrive в Чемпионате Мира по Ралли и туристических автомобилей стало неотъемлемой частью этих соревнований, также они знамениты на весь мир производством разного рода деталей, аксессуаров и тюнингово обвеса. С тех пор, как эта компания приложила руку к работе над автомобилями Aston Martin на гоночных трассах, естественный прогресс переносит все обновления на автомобили, не имеющие отношения к гоночным. Pistonheads сообщает, что Prodrive в настоящие время развивает и практически уже готов произвести продукцию для Aston Martin V8 Vantage. Деталей не так много, но они несут в себе все обычные фокусы, которые компания применяет для увеличения аэродинамики и мощи. 

Заводская версия V8 Vantage производит 380 эффективной мощности, а с помощью перенастроеной ECU и добавления порошкообразной выхлопной системы, Prodrive рассчитывает увеличить производительность до 400 эффективной мощности. Согласно статье, выхлопная система, которая была разработана совсем недавно, даст Vantage больше хриплости в звуке выхлопа. Принимая во внимание, что текущая версия автомобиля и так не страдает от нехватки громкости, в результате, после таких усовершенствований, звук автомобиля должен будет напоминать металлическую симфонию. Теперь о внешнем виде. Ожидается увидеть как передний, так и задний рассеиватель, задний спойлер, который, по предположениям Prodrive, внесет значительные положительные изменения в характеристики управление двухместного купе. Естественно, подвеска также не останется без внимания, ее Prodrive усилит электронно-контролируемыми амортизаторами. Также ожидаются диски, шины и другие эстетические украшения. Aston Martin начал конкуренцию с Porsche 911, после того, как выпустил V8 Vantage. По большому счету, победа осталась за Porsche. Но с новыми модификациями от Prodrive, у Vantage есть все шансы добиться поставленной цели.

Наконец-то Aston Martin DBRS9 начал напоминать нам, что может стать автомобилем, который будет помогать самому Джеймсу Бонду в совершении международного шпионажа. Эти новые фотографии демонстрируют основанный на стандартном DB9 — DBRS9 со всеми его вмятинами и складочками, которые вносить в общую картину автомобиля больше агрессивности, воистину авто достойное Бонда. Пара отутюженных боковых воздухазаборников гармонируют с широкими воздухозаборниками возле переднего бампера, а если брать во внимание еще и увеличенные вентиляционные отверстия, которые расположены позади передних колес и цвет всеобъемлющей диффузии, то общая идея автомобиля раскрывается перед нами во всей своей красе. В целом — это автомобиль со свирепым видом, не устающий принимать комплименты на счет своего двигателя, который со своими 500 лошадями очень хорошо подходит к общей картине Aston Martin DBRS9.

Независимые (и богатые) раллийные команды получили возможность обзавестись новой машиной, за что можно поблагодарить людей из Aston Martin и Prodrive. Aston Martin Rally GT приобретает все большую популярность и обрастает славой исключительного раллийного автомобиля, а почему бы и нет? Но так не случится, если это будет угрожать раллийному Vantage. Развиваемый Aston Martin Racing, в партнерстве между прославленной британской маркой и гуру автоспорта в лице Prodrive, Rally GT стал порождением производства Vantage V8.
В автомобиле используются шасси и трансмиссия от Vantage так же хорошо, как и перенастроенный 4,3 литровый V8. Prodrive добавила специально разработанные для этого автомобиля амортизаторы и рессоры, которые больше соответствую раллийным требованиям. Команды также могут получит авто со специальной коробкой передач, спроектированной специально для Rally GT. Rally GT даст вам именно ту производительность, которую вы ожидаете для ралли. Это подтверждает второе место в своем классе на ралли Лион-Шарборне в 2006 году, с командой Subaru World Rally, в составе которой штурман – Стефан Саразин и пилот – Стефан Прейот. Саразин так же был вторым пилотом в команде #009 Aston Martin DBR9, название должно быть известно тем, кто следил за гонкой Ла Манн, а в частности за американской серией ралли Ла Манн.

Это не было бы таким интересным, если бы об этом объявили в лучших десятках J.D. Powers или Car and Driver»s, но исследования были сделаны на основе Великобританского Superbrands Limited, которые сделали опрос с заголовком: «Что мир думает о различных марках». Начиная с 2001 года, они проводят подобного рода опросы и уже успели завоевать уважение, благодаря своей компетентности. В этом году в рамках события CoolLive, что прошла всего несколько дней назад, британская марка Aston Martin была признана самой модной маркой года. Если брать во внимание скорый возврат на экраны кинотеатров фильма о Джеймсе Бонде с его новым автомобилем Aston DBS, то можно сказать о кристально точном выборе момента. С июля 2000 года Aston Martin подвергается трансформации под руководством исполнительного директора Улриха Беза, на данный момент компания может похвастаться одними из самых желанных автомобилей в мире. Vanquish S, DB9 и V8 Vantage – можно сказать с уверенностью, что с ручкой проектировщика было все в порядке.

Исполнительный директор Aston Martin Улрих Без сообщил, что Ford Motor Company продаст свое британское дочернее предприятие к концу этого года, но американский автопроизводитель может оставить за собой 10% акций. В интервью германской газете Frankfurter Allgemeine Zeitung Без держал в секрете все вопросы связанные с цифрами этой сделки, газета оценила производителя спортивных автомобилей в 1 миллиард долларов, добавив, что Ford рассматривает несколько предложений.

Прежний исполнительный директор Ford Джек Нэссер так же был упомянут в новостях связанных с этой сделкой, но не известно работает ли Нэссер с Улрихом Безом в паре или он возглавляет конкурирующие предложение. Ранее лондонский Financial Times сообщал, что более чем год тому назад, Без достиг неформального соглашения с Управляющим Ford Вильямом Клэйем Фордом младшим. Издание предварительно оценивало Aston Martin в 750 миллионов долларов.

Что это значит для автомобильного мира: возможно, смена владельца повлияет на стратегический курс Aston Martin. Но какое будущие ожидает компанию без глубоких карманов Ford?