Похоже, на данный момент весь автомобильный мир находится в небольшом замешательстве насчет того, какое же транспортное средство из линейки Chery компания Chrysler будет продавать в Северной Америке. Совсем недавно мы делились с вами своими размышлениями о том, что переименованный А1, скорее всего, станет тем автомобилем Chery, на который прицепят знак Dodge и будут продавать в сегменте маленьких автомобилей по всему миру. Однако кажется, что никто точно не знает, какой автомобиль Chery из шести существующих выберет Chrysler.  Далее...

Похоже, что мы в скором будущем увидим маленький Pentastar, и это совсем не плохо. Время покажет, так как правление DaimlerChrysler благословило объединение с китайской компанией Chery Motor. Китайское правительство до сих пор не подтвердило этого решение, но, кажется, это уже формальность. Что выгодного для Chrysler в соглашении о продаже продукции Chery по всей Америке и Европе со знаком Chrysler. Эта ситуация похожа на ту, которую мы уже видели в 70-ых годах, когда Chrysler продавал продукцию Mitsubishi под своим именем для местного потребления. Преимущество Chrysler в том, что компания получает непосредственно в свое владение небольшие автомобили, но следующим барьером, который нужно будет преодолеть на пути к продаже этой продукции, может стать федерализация. Далее...

Далее...

Далее...

Далее...

DaimlerChrysler сообщает о выручке за третий квартал этого года, которая составила 686 миллионов долларов чистого дохода, но также известно, что группа DaimlerChrysler потерпела убытков на сумму 1,47 миллиардов долларов, в чем немного повинна компания Mercedes-Benz, которая стерла из графы доходов сумму в 1,24 миллиарда долларов. В течении сегодняшней презентации главный финансовый администратор DaimlerChrysler Бодо Уббер не исключил возможности, что группа Chrysler может быть распроданной, Уббер сказал репортерам – «Мы не исключаем ничего… Во-первых, мы проанализируем сложившуюся ситуацию. Во-вторых, примем меры. И в третьих, мы сделаем выводы».  DCX предсказывает, что группа Chrysler закончит 2006 год с 1,2 миллиардами убытка. Как мы сообщали раньше, автопроизводитель создал особый отдел, состоящий из исполнителей от каждой из групп Chrysler, чтобы изучить бизнесс-план Chrysler и помочь срезать в среднем около 1000 долларов со стоимости производства каждого автомобиля. Без сомнения заключение этого внутреннего изучения будет использоваться для принятия решения о том, стоит ли пытаться сохранить группу Chrysler или нет. У нас есть сомнения по поводу того, что это предложение было серьезно рассмотрено DCX. Однажды группа Chrysler была прибыльна для DCX в прошлом, вероятно, этого можно вновь добиться с помощью подписания соглашения об охране здоровья с UAW, уменьшения производства SUV-ов и обогащения линейки маленькими автомобилями, после чего потребители получат отличного конкурентоспособного автопроизводителя. К тому же под покровительством DCX есть другие нерентабельные автопроизводители, к примеру SMART, который должен стоять первый в списке на продажу. Ну и не стоит забывать о привычке господина Уббера раздувать из мухи слона, он мог бы начать бить тревогу, даже если о распродаже Chrysler Group было упомянуто в шутку. Далее...

Далее...