Похоже, на данный момент весь автомобильный мир находится в небольшом замешательстве насчет того, какое же транспортное средство из линейки Chery компания Chrysler будет продавать в Северной Америке. Совсем недавно мы делились с вами своими размышлениями о том, что переименованный А1, скорее всего, станет тем автомобилем Chery, на который прицепят знак Dodge и будут продавать в сегменте маленьких автомобилей по всему миру. Однако кажется, что никто точно не знает, какой автомобиль Chery из шести существующих выберет Chrysler. 

По пятам анонса компании Chery о том, что автомобиль А1 станет первым продуктом сотрудничества Chery и Chrysler, который можно будет увидеть на шанхайской автомобильной выставке в апреле, пришла еще одна новость, в которой официальный Xinhua сообщил о том, что «А1 будет первой из, как минимум, шести маленьких автомобилей, которые компания Chery будет производит совместно с Chrysler.

Но Chrysler сказала: »Не так быстро.» Американский автопроизводитель настаивает на том, что он еще не решил, какую модель они будут использовать, но то, что они намереваются использовать только одно транспортное средство — факт. Но Майк Аберлих, корпоративный представитель Chrysler, заявил в интервью Just-auto, что все детали до сих пор обрабатываются, давая понять, что они уже знаю что это будет за модель, но пока что не собираются объявлять.

Похоже, что мы в скором будущем увидим маленький Pentastar, и это совсем не плохо. Время покажет, так как правление DaimlerChrysler благословило объединение с китайской компанией Chery Motor. Китайское правительство до сих пор не подтвердило этого решение, но, кажется, это уже формальность. Что выгодного для Chrysler в соглашении о продаже продукции Chery по всей Америке и Европе со знаком Chrysler. Эта ситуация похожа на ту, которую мы уже видели в 70-ых годах, когда Chrysler продавал продукцию Mitsubishi под своим именем для местного потребления. Преимущество Chrysler в том, что компания получает непосредственно в свое владение небольшие автомобили, но следующим барьером, который нужно будет преодолеть на пути к продаже этой продукции, может стать федерализация.

Соглашение послужит для Chrysler отличной точкой входа в подобный сегмент, а также на рынки, которые еще не охвачены огромной корпорацией. А еще компания получит возможность дать старт производству небольших автомобилей не разрабатывая с ноля новую платформу, и не блуждая в связанных с этим производственных лабиринтах. В то время как договоренность поможет DCX держаться на плаву, она не принесет ни какой пользы местным рабочим. И не потому, что продукция, производимая для американского рынка будет полностью собираться в Китае, оставив местных без работы, нет. DCX остро нуждается в поддержке затухающего успеха LX автомобилей, и мы надеемся, что они сделают это, уделив больше внимания динамике и материалам так, как компания проделала с автомобилями подобно Sebring и Compass.

На поверхность начали всплывать слухи о Chrysler, а вернее о его новом Sebring, крышу которого компания собирается отрезать, и дебютировать с результатом на Лос-Анджелесской автовыставке на этой неделе. Предложение кабриолетов, вероятно, будет включать в себя как традиционный мягкий верх, так и, впервые для сегмента, жесткую [Далее...]

Еще один концепт от Chrysler (мы насчитали уже три), который будет погружен в большую грузовую машину и отправлен в Лас-Вегас на SEMA автошоу. SEMA Sebring – улучшенный переднеприводный седан, в дизайне которого была отброшена склонность стандартных автомобилей к филигранности линий. Самым приятным изменением можно назвать [Далее...]

Еще больше новостей от девочек и мальчиков из компании DaimlerChrysler. В этот раз они касаются джипа Patriot, разработанного ребятами из Дизайн Центра Chrysler. Так как автомобиль до сих поря официально безымянный, мы ждем ваших предложений в разделе комментарии. Пока что мы назовем авто Partly Pragmatic Patriot и расскажем вам в сжатой форме [Далее...]

DaimlerChrysler сообщает о выручке за третий квартал этого года, которая составила 686 миллионов долларов чистого дохода, но также известно, что группа DaimlerChrysler потерпела убытков на сумму 1,47 миллиардов долларов, в чем немного повинна компания Mercedes-Benz, которая стерла из графы доходов сумму в 1,24 миллиарда долларов. В течении сегодняшней презентации главный финансовый администратор DaimlerChrysler Бодо Уббер не исключил возможности, что группа Chrysler может быть распроданной, Уббер сказал репортерам – «Мы не исключаем ничего… Во-первых, мы проанализируем сложившуюся ситуацию. Во-вторых, примем меры. И в третьих, мы сделаем выводы». DCX предсказывает, что группа Chrysler закончит 2006 год с 1,2 миллиардами убытка. Как мы сообщали раньше, автопроизводитель создал особый отдел, состоящий из исполнителей от каждой из групп Chrysler, чтобы изучить бизнесс-план Chrysler и помочь срезать в среднем около 1000 долларов со стоимости производства каждого автомобиля. Без сомнения заключение этого внутреннего изучения будет использоваться для принятия решения о том, стоит ли пытаться сохранить группу Chrysler или нет.
У нас есть сомнения по поводу того, что это предложение было серьезно рассмотрено DCX. Однажды группа Chrysler была прибыльна для DCX в прошлом, вероятно, этого можно вновь добиться с помощью подписания соглашения об охране здоровья с UAW, уменьшения производства SUV-ов и обогащения линейки маленькими автомобилями, после чего потребители получат отличного конкурентоспособного автопроизводителя. К тому же под покровительством DCX есть другие нерентабельные автопроизводители, к примеру SMART, который должен стоять первый в списке на продажу. Ну и не стоит забывать о привычке господина Уббера раздувать из мухи слона, он мог бы начать бить тревогу, даже если о распродаже Chrysler Group было упомянуто в шутку.

Обычно, когда год подходит к концу, покупатели попадают в ситуацию, когда они могут купить модель уходящего 2006 года по сниженным ценам. Chrysler не стал исключением, с огромным количеством застоявшихся пикапов и SUV-ов на скалах дилеров, начав распродажу с этой недели, наличные повалили к ним в карман. Скидки, которые должны убедить будущих покупателей приобрести авто, составляют 1000 долларов на каждое транспортное средство, у которого накладная датирована до 1-ого апреля 2006 года. Это автомобили самые мало продаваемые и DamlerChrysler пытается сделать хоть что-то, чтобы разгрузить склады как можно быстрее. 

Один дилер из Штата Орегон сообщил, что продал Dodge Durango на 8000 долларов дешевле его цены, шесть тысяч скидки, одна тысяча скидки прямиком от Chrysler и еще одна за то, что SUV по накладной был датирован раньше 1-ого апреля 2006 года. Недавно представленный, основанный на Durango, Dodge Aspen также прочувствовал на себе [Далее...]

Chrysler серьезно принялся за работу над развитием нового Cruiser PT, что является не легкой задачей, учитывая деградацию автомобиля, будет трудно модернизировать фургон, при этом сохранив его обаяние. AN сообщает, что следующий Cruiser PT фактически потеряет многое из своего ретро внешнего вида и станет чем-то вроде вводного [Далее...]

250 менеджеров из Chrysler Group пересели на 20 дней из своих автомобилей, модельного ряда 2006 и 2007 годов, в модели выпущенные три года назад. С такой идеей выступил президент Chrysler Group Том ЛаСорда. Цель эксперимента – дать им возможность самостоятельно проверить надежность автомобилей и выяснить, с какими проблемами сталкиваются владельцы машин-»трехлеток».

Проект начал реализовываться еще с августа этого года и будет продолжаться еще около двух месяцев. Самого ЛаСорду недавно видели за рулем трехлетнего Jeep Grand Cherokee. Кроме этих внедорожников, руководители Chrysler будут «испытывать» микроавтобусы Town and Country и Dodge Caravan, Chrysler Pacifica и пикапы Dodge Ram. Машины будут предоставляться им дважды на 10-дневный срок. Каждый раз сотрудникам компании предстоит написать два отчета – о своих первых впечатлениях от машины и по итогам ее эксплуатации.

По данным Chrysler Group, по дорогам США сейчас бегают около 30 млн автомобилей, собранных на заводах корпорации. Средний возраст этих машин составляет 6-8 лет.

Израильские журналисты составили рейтинг самый уродливых автомобилей. И больше всего автомобильным журналистам, проживающим на Земле обетованной, не понравилась японская Suzuki Liana. Эта модель набрала максимальное количество баллов, передает РБК. На втором месте с незначительным отрывом идет Fiat Multipla, что, в принципе, не стало неожиданностью. А вот попадание в тройку самых некрасивых машин Subaru Impreza удивило, как и присутствие в списке Porsche Cayenne.

Надо отметить, что недавно аналогичный рейтинг самых уродливых автомобилей был составлен и в Британии. И там на первом месте оказался корейский минивэн SsangYong Rodius (у израильтян он только на пятом месте). По словам одного водителя, Rodius настолько ужасен, что способен вселить страх в ребенка.
А вот второе место в Англии также досталось Fiat Multipla. Замкнул же тройку Maybach. Кроме того, в списке самых некрасивых машин, по мнению британских водителей, оказались Chrysler PT Cruiser, Suzuki Liana, Renault Megane, Rover 75.
Интересно, что Fiat Multipla, Suzuki Liana и SsangYong Rodius фигурируют в обоих списках. Поэтому можно признать, что именно три этих автомобиля являются действительно некрасивыми.

Список самых некрасивых машин по версии израильских автомобильных журналистов:
1. Suzuki Liana
2. Fiat Multipla
3. Subaru Impreza
4. Buick Rendezvous
5. SsangYong Rodius
6. Renault Symbol
7. Porsche Cayenne
8. Hyundai Elantra
9. BMW 3-серии
10. Hyundai Atos