General Motors расширяет модельный ряд марки Hummer пикапом на базе внедорожника H3 и концепта H3 SUT. Первые шпионские фотографии новинки появились на днях в Интернете. Несмотря на то, что задняя часть автомобиля закамуфлирована тканью на каркасе, имитирующем очертания внедорожника, то, как она прогибается под ветром при движении, показывает, что ничего, кроме воздуха, под ней нет.
Прототип имеет более длинную колесную базу, чем стандартный H3, а значит, и в целом длиннее – задние колеса, которые в нынешнем внедорожнике заходят под заднюю дверь, здесь вынесены далеко назад, чтобы «поддержать» открытый грузовой кузов. Запасное колесо убрано с задней дверцы под днище машины, чтобы облегчить погрузку. А новое оформление группы задней оптики показывает, что перед нами не просто тестовый «конструктор», а полноценный прототип.

Фактически, Hammer нужно больше Hammer. Эта новость пришла из GM несколько дней назад, а озвучил ее Боб Лутз на официальном подписании договора о дилерстве в Париже (мы надеемся, что фирма, которая уполномочена вести продажу полна мужества, а сам Лутз готов ко всем возможным неудачам). Относительно подробных сведений о том, какие новые модели Hummer мы можем увидеть, Боб отвечал уклончиво и невнятно, преобладали стандартные фразы в стиле — «некоторые модели рассматриваются» и «автомобиль может быть изменен по желанию». К тому же, количество новых моделей, которые мы могли бы увидеть парит между числами два и три. С производством гражданских HMMWV, H1, kaput, GM имеет замечательную возможность возродить традиции дилерства и производства внедорожников, тем самым искоренить отрицательное изображение «американской несдержанности». С выпуском и неплохими продажами маленького Н3, мы готовы спорить на что угодно, что любые модельные линии Hummer будут поставляться на маленьких платформах. В этом есть нужда, особенно беря во внимание возможную конкуренцию с Jeep Wrangler. Интересно будет посмотреть на то, как Hummer трансформирует свою Н1 линию гигантов во множество небольших тезок.

Губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер продал 8 пикапов Hummer, которые находились в его личном владении. Такое решение он принял после многочисленных критических отзывов от экологов штата относительно его [Далее...]

Теперь можно официально заявить, что Hummer любят все. А как еще можно было начать статью о большом ралли Hummer, которое проходит в, — готовьтесь, — Мюнхене! Я надеюсь, вы знаете, что Мюнхен находится в Германии, а Германия в Европе, в той самой Европе, которая всегда твердила, что не хочет видеть у себя большой, уродливый, пожирающий в немереных количествах  топливо автомобиль наподобие Hummer.
Очевидно, это всего лишь маркетинговый ход от GM, так? Неправильно!
Мировой съезд Hummer 2006 – идея GeigerCars, крупнейшего дилера Hummer в Европе и самого большого специалиста по усовершенствованию и тюнингу Hummer. Если название этой компании у вас крутиться в голове, и вы не можете вспомнить, откуда вы его знаете, то вероятнее всего вы читали статью о их вкладе в американское общество охраны порядке в лице огромного H2 с 700 лошадиными силами (вы уже догадались, чьих он рук дела?), который достался безымянному шерифу в штате Техас.

Это будет первая международная встреча владельцев Hummer, два дня феерии назначены на 7-8 октября, за 48 часов больше 150 Hummer и стилизованных под военные HMMWV будут демонстрировать на бездорожье (специально спроектированном, чтобы показать все способности) свой характер и умение справляться с непреодолимыми преградами. Из-за лимита времени мы не смогли узнать будут ли там установлены симуляции американских будок быстрого питания, приспособленных для удобства водителя, давая ему возможность, не выходя из салона получить свой заказ. Но и без этого можно догадаться, что это будет самым захватывающим испытанием Hummer.