Вчера, наконец то, «Лотус» представил свой новый «Эсприт», или как они говорят «ultimate Lotus».

Lotus Esprit 2014 обещает быть очень спортивен, с 4.8 литровым V8  и 570-ю лошадьми это сделать будет достаточно просто. А ведь можно будет заказать модификацию и с 620 лошадками! [Далее...]

Приближается тридцатипятилетняя годовщина участия автомобиля Lotus Type 72D в чемпионате Формула 1, и чтобы отпраздновать это событие компания Lotus выпускает автомобиль Elise в специальном, ограниченном издании.Выпуска Type 72D Collectible Edition ограничится пятью десятками автомобилей на весь мир, двадцать из которых будут выделены для США. В дополнение к обязательному специальному значку на кузове автомобиля, L.E. Elise получит золотые колеса и золотой порожек, наряду с пронумерованной документацией и декоративным шлемом.

Компания Lotus утверждает, что 72D Edition Elise будет стоить меньше 60 тысяч долларов, но какой-либо информации о том, как [Далее...]

Существует ли возможность сделать Exige еще более важным и содержательным автомобилем? Lotus Sport ответили на этот вопрос уверенным «Да» во время дебюта на женевской автомобильной выставке, которая прошла на прошлой неделе, со своим концептом Lotus Exige GT3. Несмотря на то, что этот автомобиль пока что всего лишь концепт, GT3, возможно, в скором времени попадет в производство, но ограниченным количеством, специально для избранных поклонников треков. 

Из новых вещей, которыми оборудован этот автомобиль, стоит отметить 1,8 литровый форсированный двигатель, из которого специалисты Lotus умудрились выжать 271 лошадиную силу. Также транспортное средство оборудовано расширенной задней подвеской, что дает возможность снабдить авто завышенными колесами и большим спойлером. Также не стоит забывать о более сглаженной передней части, новых тормозах и подушках безопасности со всех четырех сторон.

Фотограф из Autogespot получил возможность сделать снимки прототипа Lotus Esprit 2010. Снимки вышли отвратительного качества, но что поделаешь, ибо лучше - нет. Источники сообщают, что под капотом этого автомобиля будет 4,4 или 4,8 литровый V8 двигатель от BMW. Авто будет собираться на заводе Lotus в Хетел, который находится в Норфолке, Великобритания. Ожидаемая цена для Lotus Esprit 2010 — 125 тысяч долларов. [Далее...]

Когда мы посетили «представление» Lotus Sport Exige Cup в Лос-Анджелесе, мысль о розыгрыше посетила наши головы. С рекомендованной ценой производителя 86,490 тысяч долларов, оценивая наши доходы, мы решили, что Exige практически не досягаем. А тех из вас, кто может себе позволить прицениваться к подобному автомобилю ждет новость о паранормальных искривлениях в законах физики.

30 Sport Exige Cup, предоставленных для продажи в США, были моментально распроданы, и для того, чтобы вновь получить возможность увидеть модель, придется ждать до 2008 года.

Форсированный двигатель, обладающий производительностью 252 лошадиных силы, одно из лучших воплощений легкой философии мистера Чапмана. Автомобиль оснащен всеми стандартными приспособлениями безопасности, модернизированной подвеской, воздухазаборниками, и всем тем, чем может быть обеспечен супер автомобиль весом не больше тонны.

Всем нам придется подождать того момента, пока кому-то не удастся сфотографировать автомобиль на улицах.

Lotus Engineering согласился помочь китайской автомобильной компании Jinhua Yongman в развитии ряда автомобилей, которые будут выпущены под новой маркой в течение следующих пяти лет.
Пресс-релиз компании Lotus не изобилует подробностями о новой линии автомобилей, стоит отметить, что первым разрабатываемым автомобилем станет четырехдверный седан. Работа над этим транспортным средством стартует в начале следующего года.

Lotus принадлежит малазийской Proton Holdings, которая в свою очередь сотрудничает с многочисленными китайскими компаниями, в том числе и с Chery.

Мир полон разочарований, но автомобили Lotus никогда не входили в эту категорию. Согласно Эндрю Франкелю из Inside Line, новый Lotus Europa S — громоздкое, немотивированное и грубое разочарование. Этот доклад объясняется тем, что автомобиль не является Lotus-ом и я не могу придумать никакой другой причины, кроме той, что это авто разрабатывалось Proton, а эмблема Lotus была прикреплена к нему позже. Интерьер, несмотря на обновления Elise/Exige, все ещё далек от GT-подобного. Возможно, контроль со стороны Lotus и проводился, но шум мотора, отсутствие роскошных прелестей и ограниченное багажное место нельзя расценивать как плюсы автомобиля.

Ещё одним разочарованием стал двигатель — 2-х литровый турбо от GM тревожит отсутствием какой-либо изоляции, который подчеркивает всю не-Lotus-ную сущность этого автомобиля. В конце, г-н Франкель добавил, что это один из немногих случаев, когда радует, что автомобиль не будет доступен в США. Europa разочаровала бы своих владельцев, опорочила бы доброе имя компании Lotus и покрыла бы позором непосредственно г-на Чапмана.

На фотографиях Ханса Леманна мы имеем возможность рассмотреть первый полный прототип нового Lotus Esprit, который внутри компании был известен под именем «MSC». С производственной версии, дебют которой не планируется даже на 2009 год, вряд ли можно почерпнуть много информации из фотографий. Но факт остается фактом и это функциональный прототип, который оснащён полностью новой, воплощённой в жизнь алюминиевой структурой, базовой подвеской и коробкой передач, что в свою очередь указывает на то, что над этим разрекламированным проектом все-таки работают. В первую очередь, это хорошая новость для самой компании Lotus, так как ожидается, что [Далее...]

Lotus заявил, что планирует ввести три новых автомобиля за последующие несколько лет: Elise, Exige и Europa S. Как многие из вас только что догадались, Северная Америка не увидит Europa S. Очевидно, выход одного из трёх новых автомобилей можно ожидать раньше, чем долгожданный Esprit, выпуск которого с каждым разом откладывается на большие сроки из-за нескольких деталей, над которыми работают разработчики. Esprit будет показан публике в декабре 2009 года. 2008 год должен быть очень увлекательным для парней из Hethel. Возможно, мы увидим торжественное представление высокопроизводительного автомобиля Lotus/Proton, в декабре компания развернёт скрывающую обёртку, и мы будем иметь возможность наблюдать новый автомобиль среднего класса. Lotus не предоставляет никаких деталей, относительно рынков, которые получат в своё владение новые машины, нам известно лишь то, что новые авто буду распространяться через сеть дилеров, и что Lotus собирается расширить базу поддержки пользователей автомобилей этой марки. Вероятно, это все должно означать, что одно из трёх не-Esprit авто (по всей вероятности — Lotus/Proton) будет предшествовать выпуску Elise и послужит недорогим анонсом ко всем прелестям, ожидающим нас. Это всего лишь размышления, конечно же, по большей части они состоять из моих собственных желаний. И даже если все вышесказанное воплотиться в реальности, то это не будет означать, что мы все этого желали. И все же, шесть машин в новой линии Lotus? Несколько лет назад, люди сочли бы такие разговоры бредом сумасшедшего. Как быстротечно все меняется в нашем мире.

В Париже между малазийским автопроизводителем Proton, владеющим известным британским брэндом Lotus, и французским автоальянсом PSA Peugeot Citroen подписан меморандум о намерениях, с одной стороны служащий инструментом для экспансии европейского автоконцерна в Тихоокеанский регион, с другой -предоставляющий шанс азиатской компании использовать передовые технологиями нового партнера.
Меморандум о намерениях был подписан в Париже генеральным директором PSA Peugeot Citroen Жан-Мартаном Фольцом и исполнительным директором компании Proton Саидом Заинал Абидин Бин Саид Мохаммед Тахиром, с целью изучения и разработки возможных путей сотрудничества двух автомобильных холдингов. Подписи были заверены Тьерри Пежо, председателем руководящего совета компании, и Дато Мохаммедом Азланом бин Хашимом, президентом компании Proton.
Результаты исследований компании объявят через несколько месяцев. В частности рассматривается возможность развития и производства автомобилей, параметров качества, расширение объемов продаж и сетей реализации.PSA Peugeot Citroen планирует за счет Proton увеличить объемы реализации своей продукции в Малайзии и расширить коммерческую деятельность в странах Тихоокеанского региона. Для Proton это прямой способ использовать опыт и технологии французского производителя.
Напомним, что концерн Proton создан в Малайзии в 1983 году где стал ведущим производителем на автомобильном рынке. Proton предлагает покупателям широкий выбор легковых машин: от семейных седанов до спортивных моделей. Компания осуществляет деятельность по следующим направлениям: разработка и развитие автомобилей, производство и реализация моделей, предоставление различных финансовых услуг.