Peugeot 3008 2010 года было заснято во Франции, покрытое недостаточным количеством камуфляжа, и пока авто не будет нам представлено, оно будет выглядеть как Prologue HyMotion4 Concept на Парижской автомобильной выставке. После того как усовершенствовали кузов модели 4007, у кроссовера теперь более плавная форма радиаторной решётки и комбинация линий и кривых, которые делают эту модель подходящей даже для [Далее...]

Peugeot порадует нас своим самым последним еще тепленьким хэтчбеком на мартовской автомобильной выставке в Женеве, где и дебютирует 207 RC. После того, как неделю назад мы уже познакомили вас с маленьким нежным хэтчбеком 207 RC, головная компания PSA была настолько любезна и предоставила нам полный список всех новых автомобилей, которые она продемонстрирует на ожидаемой выставке. 

Сердце 207 RC — тот же двигатель, что и у, возглавляющего ряд, MINI Cooper S — 1,6 литровый высокопроизводительный четырехцилиндровый двигатель, который способен заменить 175 коней. Двигатель разрабатывался в содружестве PSA и BMW, и хотя MINI использует шестисупенчатую коробку передач, Peugeot отдает предпочтение пяти скоростной. Корпоративные специалисты утверждают, что новое транспортное средство способно разогнаться до скорости 100 км/ч за 7,1 секунду, при максимальной скорости 220 км/ч. [Далее...]

Компания Holland&Holland производит вещи класса люкс от элементов одежды до эффектного, индивидуального огнестрельного оружия. Теперь к списку, производимой компанией, продукции вы можете добавить «оборудование для автоконцептов». В партнерстве с Peugeot компания создала демонстрационную версию нового 4007 SUV для мартовской автовыставки в Женеве. 

H&H покрыло авто перламутрово-бронзовой краской снаружи, а внутри салона — черное дерево и двухцветная высококачественная кожа. Другие дополнения включают в себя знак Holland & Holland на задней стойке кузова, 20-ти дюймовые монолитные алюминиевые диски и хромированные детали в салоне.

За странным ликом 4007 скрывается 2,2 литровый HDi, здесь Holland & Holland ничего не смогли сделать…

Несколько недель тому назад мы увидели спортивную версию (только на вид)Citroen С1 — Chrono. На это недели мы имеем возможность наблюдать подобную версию от Peugeot, которая выглядит намного лучше. Зовется этот автомобиль 107 Sport XS, но в действительности здесь также нет ничего чрезмерного. Под его небольшим капотом скрывается все тот же маленький скупой трехцилиндровый двигатель объемом 1 литр, который поставляет переднему приводу мощь, равную 68 лошадок.

В отличие от нескольких спортивных наклеек на Citroen, маленький Peugeot обзавелся спортивными полосами, которые гармонируют с четырьмя доступными цветами кузова. Дополнительные детали включают в себя спойлер, спортивную выхлопную трубу и немного внутренней отделки красного цвета. Нет, вы не будете сидя в этой машине претендовать на рекорд сухопутной скорости, но во всем спортивном облачении «автомобильчик» выглядит достаточно модным. Остается один вопрос на миллион долларов — будет ли Toyota выпускать подобный пакет для своего Aygo (Aygo, C1 и 107 — практические клоны, собираемые на одном заводе).

А самый огромный плюс автомобиля 107 Sport XS в том, что после вождения вы просто складываете его в футляр и засовываете в задний карман. У вас никогда не будет трудностей с парковкой!

Peugeot представляет свой главный элемент модельного ряда – Peugeot 407, — немного в раллийном стиле. К сожалению, тюнинг-пакет является направленным более на внешность, чем на производительность, с модификациями, влияющими лишь на косметическую сторону автомобиля. Все это выглядит убого, особенно на седане. 407 SW RC начинается со спортивного фургона 407. В пакет RC входят выкрашенные в черный, 18-ти дюймовые легкосплавные диски, задний спойлер, решетка в виде сот и двойная желтая выхлопная труба. Внутри появились сиденья из черной стеганной кожи и специальные коврики.

407 SW RC доступен только с дизельным двигателем. На выбор предлагаются две дизельные установки — 2,2 литровый HDi со 170 лошадиными силами и 2,7 литровый V6 HDi, производительность которого 204 лошадиные силы. 
Стоимость 407 SW колеблется от 22,600 тысяч евро до 41,650 тысяч евро. Тяжело сказать почему, но модели с тюнинг-пакетом RC стоят 33,500 тысяч евро с 2,2 литровым двигателем и 37,900 тысяч евро с V6.

Fiat и PSA Peugeot-Citroen на этой недели сняли покровы со своих совместно-производимых компактных фургонов. Новые Peugeot Expert, Citroen Dispatch и Fiat Scudo официально заменять текущие версии фургонов с января месяца.
Как вы можете видеть, все три фургона практически идентичны, лишь передние части автомобилей слегка различаются, что дает возможность отличить одного производителя от другого. Легковесные фургоны доступны с разнообразными конфигурациями, различными стилями кузова и полезной багажной площадью. Несмотря на то, что автомобили по большей части предназначены для [Далее...]

Peugeot работает над заменой скучного 607 – транспортера для французских бизнесменов и иностранных дипломатов. На основе избытка восторженного внимания, запас которого был сделан на парижской автовыставке, где был выставлен концепт 908RC, работники компании ожидают, что новый превосходный французский седан, разработанный опираясь на агрессивные линии концепта, возможно, присоединится к ряду готовящихся к выходу четырехдверных купе, в состав которой входят [Далее...]

По горячим следам Peugeot 4007, сестринская компания Citroen выпустила информацию о своей новой версии спортивного SUV-а – C-Crosser. Собранные Mitsubishi, C-Crosser и 4007, по существу являются воплощением Outlander, главное различие – три разных внешних вида автомобилей, которые идентифицируют каждый [Далее...]

На фотографиях, которые распространяются в интернете, предположительно изображен подготавливаемый к выходу спортивный SUV Peugeot 4007. Кроссовер один из двух PSA грузовиков, которые основаны на новом Mitsubishi Outlander, вместе с выходящим в скором времени Citroen C7. 4007, С7 и Outlander будут собираться на одной сборочной линии на заводе Mitsubishi в Окадзаки, Япония. Изображения выглядят вполне профессиональными, но некоторые выразили сомнения по поводу их подлинности. Несмотря на то, что передняя часть автомобиля исключительно точно передает дизайн Peugeot через такие знакомые передние фары, капот и решетку, остальные же части автомобиля идентичны Mitsubishi. Как видели из прошлых сотрудничеств Mitsubishi (особенно с Chrysler), собранные под другим знаком автомобили просто таки идентичны друг другу, но мы ожидали увидеть уникальный автомобиль от французского автопроизводителя (несмотря на то, что это первый спортивный SUV от Peugeot). 

Механика 4007 (также как и С7) будет перенесена с модели Outlander. Выбор двигателя, вероятно, будет включать в себя 2,4 литровый бензиновый, производящий 170 л.с. двигатель и два дизельных, также автомобиль будет оснащен полноприводной системой от Mitsubishi и дополнен шестиступенчатой плавно регулируемой трансмиссией. Mitsubishi дебютировала со своим автомобилем на последней Нью-Йоркской автовыставке в апреле и уже через год авто появилось на дорогах, ожидается, что Peugeot продемонстрирует свою новую модель на женевской автовыставке в следующем году.

В России кабриолеты не так популярны, как в Западной Европе и Америке. Связано это, в первую очередь, с погодными условиями и, конечно, большой загазованностью городов. Но летом на дорогах Москвы иногда встречаются купе-кабриолеты. Мы тоже решили ощутить себя в роли владельца машины «без крыши» и взяли на тест-драйв элегантный Peugeot 307 СС. На российском рынке в продажу поступают пока только две версии 307 СС: это машины с 2-литровым мотором и автоматической или механической 5-ступенчатой коробкой передач. 

Автомобиль 307 СС сделан на базе обычного хетчбека 307 модели. Только багажник немного вытянули и придали ему экстравагантный вид. После доработки Peugeot 307 СС с убранной крышей смотрится очаровательно. Во время проведения теста нам повезло — дождя не было, впрочем, даже в плохую погоду ездить с открытым верхом позволяет мощная система отопления и скошенное лобовое стекло, закрывающее пассажиров от встречных потоков воздуха. Стоит отметить, что, двигаясь по московским улицам на кабриолете, водитель роскошного авто становится центром повышенного внимания на дороге. Дождь для этой машины совершенно не страшен, жесткая складная крыша собирается всего за 25 секунд. 

Двигатель объемом 2 л мощностью 137 л.с. с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач разгоняет купе до 100 км/ч за 12 сек., а с механической время разгона сокращается до 10 секунд. Максимальная скорость авто составляет 204 км/час. Трансмиссия отлично настроена и вовремя переключает передачи, в этом ей помогает секвентальный режим переключения передач, с ним автомобиль становится шустрее и агрессивнее. Расход топлива при этом составляет в городском режиме около 13 л, в загородном — 6,4 л, а в комбинированном — около 9 литров. Подвеска прекрасно держит крутые виражи, но она, все-таки, не адаптирована под российские дороги. Салон Peugeot 307 СС остался такой же, как и в хэтчбеке, только в более роскошном исполнении. Передняя панель сделана из мягкого пластика с отделкой из алюминия. Щиток приборов имеет хромированную окантовку и белые циферблаты с янтарным освещением. Кожаный салон выполнен в черных тонах с контрастными красными вставками под цвет кузова. На передних сидениях достаточно просторно и удобно, они обладают прекрасной боковой поддержкой и поясничной опорой. Задний диван рассчитан на два посадочных места, но, из-за малого пространства для ног, уместиться двум взрослым людям будет довольно трудно. 

Peugeot 307 СС оснащен современной аудиосистемой Hi-Fi JBL. Она состоит из десяти динамиков и усилителя мощностью 240 вт, поэтому даже на высокой скорости в автомобиле с открытым верхом удивительно чистое звучание. В машине есть отличная система отопления, комплект беспроводной телефонной связи, климат-контроль и элетропривод стекол и зеркал. Автомобиль не подразумевает перевозку крупногабаритных грузов, поэтому багажный отсек емкостью 204 л с разложенной крышей можно считать вполне приемлемым. 

Вывод: Купе-кабриолет Peugeot 307 СС — автомобиль для отдыха в хорошую погоду. Поэтому, если есть желание выделиться на дороге, то Peugeot подойдет для этого в самый раз. Помимо внешних качеств, машина поражает удобным и четким управлением, отличным звучанием аудиосистемы, удобным салоном. Быстрая трансформация из купе в кабриолет делает автомобиль универсальным для всех времен года. Технические характеристики Peugeot 307 СС
Кузов – Купе-кабриолет
Снаряженная масса, кг – 1488
Полная масса, кг – 1830
Габариты, мм:
- длина – 4347
- ширина – 1759
- высота – 1424
База, мм – 2605
Объем багажника, л – 350 / 204
Максимальная скорость, км/ч – 204
Контрольный расход топлива, л/100км:
- городской цикл – 13,1
- загородный – 6,4
- смешанный – 8,9
Двигатель:
- тип – Бензиновый
- рабочий объем, см3 – 1997
- максимальная мощность, л.с./ – 136
Трансмиссия – 4-ступ.
Автоматическая передняя подвеска – независимая, пружинная, McPherson
Задняя подвеска – полузависимая, пружинная