В Шанхае на этой неделе все местные автопроизводители продемонстрировали все свои последние разработки. К настоящему времени мы привыкли видеть китайские транспортные средства, которые обладают значительными сходствами с продуктом не китайского производства, лишь немного измененные штрихи отличают одно авто от другого. Журналист Крис Пакерт заметил этот автомобиль, под названием Huanghai Fast NCV, с передней частью, которая будет знакома многим покупателем Pontiac. Однако заднюю часть этого двуличного автомобиля можно увидеть у вашего ближайшего дилера Lexus. Единственным плюсом в этом является то, что ребята проделали действительно много работы по смешиванию двух различных [Далее...]

Похоже, что компания Pontiac потеряет свой Vibe к 2008 году. И мы не имеем в виду те две версии Vibe, от которых компания уже избавилась. То, что появится на этом месте, вероятнее всего будет похожим транспортным средством, но с измененным именем. На месте надписи «Vibe» мы, вероятно, увидим «G» или что-то другое, что соответствует текущей формуле обозначение, используемой внутри компании Pontiac. Возможно, мы получим версии WT-i, если они выпустят на дороги GT.

У нас есть шпионские фотографии, любезно предоставленные командой KGP. Хотя изображенное на них авто очень хорошо замаскировано как сзади, так и спереди, вы можете видеть обновленные бока, которые обрели что-то новое, но в то же время остались абсолютно такими же. Похоже эволюция преобладает над чем-то революционным. Если верить слухам, то это Toyota снова испытывает свою версию этого автомобиля, но мы в этом не уверены, так или иначе, авто сохранит свое прозвище «Matrix». Возможно «Vibe», если они заинтересуются.

Демонстрационный Pontiac G8 GT, по существу, является Holden Commodore SS-V, обретший новую переднюю часть и капот от Pontiac. 6,0 литровый V8 с 362 лошадиными силами, прячущийся под капотом автомобиля — стандартный двигатель, который возможно будет найти в производственной версии G8 GT. После запуска в производства, двигатель будет соединен с колесами по средствам шестиступенчатого автоматической коробки передач, но если вы хотите сами указывать автомобилю когда и на какую скорость стоит переключаться, то для вас пообещали предлагать на выбор и механическую трансмиссию (все дружно… «УРА!!!»). Pontiac утверждает, что заниженный клиренс, 20-ти дюймовые колеса, отличные тормоза, текущая отделка салона и цвет покраски кузова — детали демонстрационной версии автомобиля. Но приняв во внимание реакцию публики, Pontiac примет решение об оснащении, какими-то из этих деталей, и производственную версию. Если все сложится благополучно, мы увидим автомобиль в начале 2008 года.

В то время как Pontiac заявляет, что колеса и подвеска сделаны исключительно для демонстрационного автомобиля, мы должны подчеркнуть, что вся ходовая часть взята непосредственно с высокопроизводительной модели Holden HSV GTS. Это значит, что все это может быть доступным, так что никогда не говори никогда.

Ребята из Winding Road (вы же помните этих парней, да?), на одной из пресс-конференций, столкнулись с Бобом Лутцом, это дало им возможность лично задать ему вопрос о том, находится ли купе версия Pontiac Solstice до сих пор в разработке? Отвечал Лутц крайне осторожно, но из ответа четко было ясно, что купе было частью плана на будущее, также Лутц отметил, что он все еще хочет собрать хоть что-то похожее на концепт, который дебютировал в 2002 году. Похоже, что к производству купе Solstice компания подходит с точки зрения выгоды, так что пока проект автомобиля лежит на столе и ждет своего часа. Экономически правильно для компании попытаться выпустить другую модель на основе платформы Карра, после чего можно давать зеленый цвет для Solstice. Лутц также обратил внимание на то, что хочет сделать [Далее...]

Здание General Motors полнится слухами о значительных переменах, которые включают в себя разработку продукции, спроектированной для того, чтобы занять не последние позиции в мире. Для компании Pontiac, которая уже считалась «покалеченной» парнем по имени Боб Лутс, предначертано произвести фурор на предстоящей североамериканской международной автомобильной выставке, которая пройдет в Детройте.

Еще один интересный слух содержит в себе информацию о том, что следующая замена G6 будет автомобилем с задним приводом, на платформе, которую еще предстоит определить. Станет ли этот автомобиль [Далее...]

Chevy Equinox и Pontiac Torrent – два SUV-а от General Motors основанные на платформе Theta. Мы сгорали от желания узнать побольше о высокопроизводительных моделях, которые находятся в разработке у General. Equinox будет выпускаться под маркой SS, а Torrent будет доступен как GT и GXP. Обе модели будут поставлены на большие спортивные [Далее...]

РБК daily стали известны предварительные итоги продаж иномарок в России за первые девять месяцев 2006 года. Первую строчку занимает южнокорейский производитель Hyundai; по официальным данным, количество проданных автомашин составило 69 204 штуки. Вторую позицию уверенно удерживает японская компания Toyota с результатом в 68 133 автомобиля.

В тройке лидеров и американская компания Ford. Официальные данные пока неизвестны. Но по оценкам специалистов, примерные цифры продаж могут составлять более 50 тыс. автомобилей. Примерно столько же машин продаст и популярная в России японская марка Mitsubishi.

В этом же количественном сегменте присутствует и еще одна «нестареющая» корейская марка в России. Совокупные продажи Daewoo Nexia и Daewoo Matiz составили 50 709 штук. Японская компания Nissan продала в России примерно столько же — 50 551 машину.