Ford предпринял точный ход в сентябре прошлого года, когда решил приобрести права на торговую марку Rover у BMW, это должно было означать, что китайский автопроизводитель SAIC не сможет использовать бренд для того, чтобы продавать экс-Rover автомобили, права на сборку которых, он выиграл. После чего родилась марка Roewe, а чуть позже был торжественно представлен 750Е. 

AutoExpress сообщает, что SAIC готовит еще одну щепотку соли на раны компании Ford в лице конкурента для автомобиля Focus на еврорынке. Небольшой семейный хэтчбек будет производиться как в трех так и в пяти дверном исполнении. Сам автомобиль разработан в Великобритании компанией Ricardo 2010, это инженерная фирма, купленная SAIC, что поможет использовать разработки бывшего Rover. 2010 были также ответственны за переработку Roewe 750, который пойдет в продажу в Европе в следующем году. Маленький автомобиль разработан на основе шасси RDX60 — неприжившейся платформе, которая так и не получила возможности увидеть свет перед банкротством Rover.

Мы находим забавным то, что SAIC разрабатывает автомобиль для конкуренции с Ford Focus — компанией, которая в последний момент выкупила права на имя Rover. Компания Ford никогда не будет использовать бренд Rover-а в коммерческих целях, так как их не пугает мысль о том, что их высококачественный внедорожник Land Rover может когда-то проиграть, собранному в Китае, автомобилю.

Изначально автомобиль проектировался для того, чтобы стать главной моделью в планах компании MG на будущие в отношении Rover. На данный момент, автомобиль стал «мертворожденным» прототипом под названием RDX60, который разместился в темном, грязному углу Лонгбриджа. Пятиместный хэтч, основанный на платформе Rover 75, предназначался для замены модели Rover 45, собранной для конкуренции с Golf и Focus в 2004 году. К сожалению, задержки и отсутствие денежных средств, в апреле 2005, отправили модель, наряду с будущим MG Rover-ом, в автомобильное [Далее...]

Мы сообщали в октябре о том, что Shanghai Automotive Industrial Corp. планировала представить свое недавнее приобретение Rover 75, как Roewe 750 на шанхайской автовыставке в следующем году. Сейчас у нас есть фотографии, судя по которым изготовитель имеет планы и на Rover 25. Автомобиль, при ближайшем рассмотрении похож на Rover Streetwise.

Планирует ли китайский автопроизводитель продемонстрировать модель 25 на шанхайском автопоказе? Мы будем знать точно только в конце апреля. До того времени, у нас есть только несколько шпионских фотографий, для детального [Далее...]

Ух ты, это заняло не так много времени. Только вчера мы сообщали о новом бренде Шанхайской Автомобильной Индустрии, а сегодня мы уже имеем возможность продемонстрировать новые фотографии автошпионов этого автомобиля, который проходит испытания. Никто не может сказать, что китайцы не думают о экспортировании моделей SAIC на другие рынки, в том числе и США.

Очевидно, что новый Roewe намного больше, чем Rover 75, на котором он основан, выбор двигателей не изменился — 1,8 литрового и 2,5 литрового двигателей, к которым добавился еще и 1,8 литровый турбированный двигатель.  Чтобы сразу занять лидирующие позиции на рынке, Roewe 750E должен быть укомплектован многим стандартным оборудованием. Даже версия 1,8 ожидается с электрическим люком в крыше, сиденье водителя с восемью разными положениями и электрически усиленные зеркала заднего вида. К 2,5 литровая модель добавится DVD-плеер, ксеноновые лампы, система Bluetooth и задние датчики парковки. Звучит прилично, для предложения этой компании [Далее...]

С тех пор как план «А» и «Б» провалились, корпорация Shanghai Automotive Industrial решила идти дальше и разрабатывать план «В», который подразумевает под собой присвоение интеллектуальных прав на 25 моделей Rover и 75 моделей, который были приобретены в прошлом году, и продавать все эти транспортные средства под новым именем. Сегодня это имя было объявлено, когда новый 750Е «Rong Wei» (с китайского – «сила славы») был заявлен на пекинскую автовыставку в ноябре, автомобиль будет назван Roewe 750E. Хм… вам не кажется, что звук названия новой марки очень похож на Роеве…р, нет?

Израильские журналисты составили рейтинг самый уродливых автомобилей. И больше всего автомобильным журналистам, проживающим на Земле обетованной, не понравилась японская Suzuki Liana. Эта модель набрала максимальное количество баллов, передает РБК. На втором месте с незначительным отрывом идет Fiat Multipla, что, в принципе, не стало неожиданностью. А вот попадание в тройку самых некрасивых машин Subaru Impreza удивило, как и присутствие в списке Porsche Cayenne.

Надо отметить, что недавно аналогичный рейтинг самых уродливых автомобилей был составлен и в Британии. И там на первом месте оказался корейский минивэн SsangYong Rodius (у израильтян он только на пятом месте). По словам одного водителя, Rodius настолько ужасен, что способен вселить страх в ребенка.
А вот второе место в Англии также досталось Fiat Multipla. Замкнул же тройку Maybach. Кроме того, в списке самых некрасивых машин, по мнению британских водителей, оказались Chrysler PT Cruiser, Suzuki Liana, Renault Megane, Rover 75.
Интересно, что Fiat Multipla, Suzuki Liana и SsangYong Rodius фигурируют в обоих списках. Поэтому можно признать, что именно три этих автомобиля являются действительно некрасивыми.

Список самых некрасивых машин по версии израильских автомобильных журналистов:
1. Suzuki Liana
2. Fiat Multipla
3. Subaru Impreza
4. Buick Rendezvous
5. SsangYong Rodius
6. Renault Symbol
7. Porsche Cayenne
8. Hyundai Elantra
9. BMW 3-серии
10. Hyundai Atos

На днях, на фоне чрезмерно драматизированных размышлений о возможном альянсе между Blue Oval и General, имя Rover выставили на продажу. Имеющий право первого голоса Ford, купил марку чтобы попытаться усилить возможность неразберихи между Range Rover и Rover. Что они будут с этим делать? Скорее всего, потеряют среди гор бумаг, но Эдуард Лафам, исполнительный редактор Automotive, думает, что возможно, есть лучшее применение для легендарной марки. 

В середине девяностых Mazda баловалась идеями о целом подразделении автомобилей класса люкс, таких как ToMoCo Lexus и Honda Acura. Марка Amati никогда не вступала в бой только из-за финансовых проблем, и идея была отложена на полку. Mazda со своим накопленным опытом и скачком в сфере продаж, хочет заполучить эмблему Rover, чтобы начать выпуск высококлассных Mazda. Возможно, это лучший путь расширить запас автомобилей класса люкс у Ford и получить доход от растущей популярности Mazda. Мы считаем, что это идея, которая никогда не увидит своего воплощения. А вы как думаете?