Женевская автовыставка прошла тихо по отношению к компании Suzuki, так как самое эффектное транспортное средство, представляемое этой компанией — седан SX4, — мы видели до выставки. Все же, стоит отметить, что нам очень нравятся хэтчбеки переделанные в седаны. Седан SX4 получил тот же двигатель, что и его брат хэтчбек, но автомобиль будет также предложен и с передним приводом. Существует заметная тенденция отвержения рынком седан-версий хэтчбеков, посмотри хотя бы на Nissan Versa, между тем, шаги компании Suzuki в этом направлении настраивают на оптимистический лад, также принимая во внимание представленный четырехдверный Astra. Все эти размышления приводят к выводу, что времена маленьких, уродливых седанов проходят. Время покажет. 

Также на стенде рядом с SX4 стоял концепт-версия WRC хэтчбека, раллийный автомобиль Swift группы N и Swift Sport с Lamborghini-подобными дверьми. [Далее...]

На пресс-конференции в рамках чикагской автомобильной выставки, представители компании Suzuki даже небыли обеспокоены. «Компания Маленьких Автомобилей», которая очень любит тюнинговать свои авто для нас, представила одну из новых разработок. Road Race SX4 был тюнингован известными мастерами этого дела Road Race Motorsport, которые находятся в Санте Фе, Калифорния. Основанный на пятидверной SX4, этот перенастроенный автомобиль оснащен системой охлаждения Road Race, дополнительной системой ECU для большей производительности двухлитрового четырехцилиндрового двигателя и уменьшенной выхлопной трубой. Автомобиль уверенно сидит на рессорах от Road Race, которые держат в порядке предохранительные задняя и передняя системы. Полноприводный SX4 предлагается с набором 18-ти дюймовых дисков Enkei NTO +3, одетых в каучук от Toyo. Снаружи авто выкрашен сочетанием двух цветов. Крпления, расположенные на крыши были убраны для того, чтобы предать автомобиль более мягкие черты, в то время как передний бампер Carbontrix и капот были украшены сеткой из углеродного волокна. В салоне также есть возможность по желанию установить отделку от Carbontrix.

Пока что не известно как будет именоваться автомобиль, но мы не исключаем возможности с именем Road Race Suzuki SX4, впрочем, это уже заботы компании Suzuki.

Конвенционный Центр Нипон, в рамках токийской автомобильной выставки, заполонили автомобильные неожиданности, среди которых можно отыскать концепт Suzuki Swift X Sport. Из всех автомобилей в линейке Suzuki, Swift всегда радует глаз своей торопливой ездой, выглядя особенно выгодно в свете раллийного наследия. Несмотря на стандартную внешность, чуть больший по размерам, чем малолитражное авто, концепт, обладает всеми спортивными достоинствами, что привносит немного духа WRC в компанию, окружающую машину. 

Капот, делитель, крылья и спойлер целиком выполнены из углеродного волокна, и если не обращать внимания на подиумный неон, двери Lambo и окраску в трех тонах, то можно разглядеть 18-ти дюймовые колеса от OZ, которые обрамляют четырех-поршневые тормоза Brembo. Когда репортер от AutoExpress спросил одного из представителей Suzuki о том, что находится под капотом у этого автомобиля, тот ответил — «Кое-что пропитанное духом ралли». Нам придется поверить им на слово.

В дополнение к представленной выше ревизии стоит сказать, что внутри автомобиля стандартные сиденья-троны были заменены на ковше образные сидения, используемые в гонках, которые поставляются в комплекте с профессиональными ремнями безопасности. Естественно, автомобиль не покинет магазина без каких-либо технологических дополнений, для этого компания Suzuki нашла десять мест внутри миниатюрного хэтчбека, в которых были помещены динамики.

До сих пор мы удивляемся, почему Suzuki не капитализирует свое участие (доминирование) в JWRC. Концепт Swift X справился бы с этой задачей без проблем.

Здесь, в нашей редакции, мы любим разговаривать об маленьких автомобилях, и эта неделя нам принесла новости об обновлении Suzuki MR Wagon. Естественно, это все не просто так. В большинстве случаев визуальное обновление применяется к каждой версии модели в частности. В случае с MR Wagon, это только новая, специфическая отделка — «Wit», — которая придает автомобилю новый вид. Как минимум на сегодня. 

Мы не имеем понятия о том, будет ли доступно обновление на остальных моделях MR, но с тех пор, как японский рынок проявил способность поддерживать удивительные ряды единообразцовых вариантов, мы не станем выдавать свое удивление, если сохранятся обе версии модели. MR Wagon «Wit» обзавелся стилизованной передней частью, что проявляется большей частью в лице решетки, которая объединяет облицованные детали и артистично изготовленные проемы. Также автомобиль оснастили новым черно-коричневым интерьером в дополнения к целому пакету опций, которые стали доступны при этой отделке. В этом смысле, это типичный релиз JDM. [Далее...]

Благодаря быстрорастущему рынку малолитражных автомобилей, Suzuki обогнала Honda и заняла третье место, после Toyota и Nissan, в гонке за владение японским внутренним рынком транспортных средств. В течение периода между январем и октябрем 2006 года, компания Suzuki продала почти на 7000 единиц больше чем Honda. Кажется, что рост японской экономики повлиял на потребительское отношение самих японцев. Они осознали, что автомобиль является таким же товаром, как и все остальное, и что не стоит тратить огромные суммы, которые вызваны лишь большим размером авто. Машины кей также дешевле в производстве, что позволяет держать их стоимость в пределах миллиона ен (девяти тысяч долларов). Сегмент кей-автомобилей, двигатели, которых ограниченны объемом 660сс, на данный момент имеет три производителя (Suzuki, Daihatsu и Mitsubishi), и составляет 35% (шесть миллионов единиц) от общей суммы продаваемых транспортных средств за год в Японии.

Suzuki выводит на местный японский рынок новый кей-кар. Брат близнец автомобиля Cervo, пятидверный малыш получил смелое обновление передней части, главным отличаем которого, является больший обычного размер, фары в форме слезинок, которые окружают отделанную хромом трапециевидную решетку. Полоса нижней решетки имеет по бокам угловые противотуманные фары, предоставляющие Cervo улыбку на «лице». Боковой профиль автомобиля хорошо украшен прерывающей искаженной линией, которая расставляет удачные акценты на [Далее...]

Очевидно, что успех сотрудничества между Suzuki и Nissan заключает в похожести этих автопроизводителей. Сходство так ярко выражается, что партнеры уже обсуждают дополнительное сотрудничество в будущем. Мы уже сообщали о построенным Suzuki, а маркированным Nissan миникаре Moko, о построенным Nissan, а маркированным Suzuki Jimny из Таиланда, а затем и о совместном использовании другого миникара для Европы в обмен на полученный Nissan-ом минивен, которым компания заняла свой завод в Индии. Согласно журналу Forbes, Nissan Motor Co. и Suzuki Motor corp. полагают, что объединение производства поможет в расширении на развивающихся рынках, в частности в Бразилии и России. 

В июне два автопроизводителя вновь решили совместно собрать транспортное средство для местного рынка, в то время как Suzuki будет производить маленькие автомобили в Индии для Nissan с 2008 года. Новейшее предложение поступило от Nissan Co., оно состоит в том, чтобы производить автомобили со знаком Suzuki на заводе в Санкт-Петербурге, Россия. Завод не начнет работу до 2009 года, но с его годовой производительность в 50,000 единиц, он мог бы собирать как минимум три средне размерные модели. Корпорация Suzuki уже выслала SUV-ы из Японии и начала строить миникары на своем заводе в Венгрии для экспорта в Россию, также с 2003 года они были убраны с бразильского рынка. Nissan же собирает транспортные средства в Бразилии с 2001 года, в том числе пикапы и SUV-ы.

На Международном автомобильном салоне в Париже компанией Suzuki был представлен новый концепт под названием Splash. Автомобиль представляет собой компактвэн, построенный на платформе, которую делят Swift и SX4. Он имеет довольно просторный салон, которого вполне достаточно для семейных поездок. В экстерьере автомобиля использованы интересные  дизайнерские и технологические решения — светодиодные фары и задние фонари, боковые зеркала оборудованные камерами и датчиками заднего обзора, 18-дюймовые диски, что является редкостью на авто такого класса, ну а сам Splash выделяется стильной внешностью спортивного вида. Концепт окрашен в оригинальный голубой цвет кузова, названный Lagoon Blue Pearl Metallic, и оснащен современными системами безопасности, такими как подушки безопасности, преднатяжители ремней безопасности и тому подобное.
Концепт имеет 1,2 литровый бензиновый двигатель, а так же 4-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Израильские журналисты составили рейтинг самый уродливых автомобилей. И больше всего автомобильным журналистам, проживающим на Земле обетованной, не понравилась японская Suzuki Liana. Эта модель набрала максимальное количество баллов, передает РБК. На втором месте с незначительным отрывом идет Fiat Multipla, что, в принципе, не стало неожиданностью. А вот попадание в тройку самых некрасивых машин Subaru Impreza удивило, как и присутствие в списке Porsche Cayenne.

Надо отметить, что недавно аналогичный рейтинг самых уродливых автомобилей был составлен и в Британии. И там на первом месте оказался корейский минивэн SsangYong Rodius (у израильтян он только на пятом месте). По словам одного водителя, Rodius настолько ужасен, что способен вселить страх в ребенка.
А вот второе место в Англии также досталось Fiat Multipla. Замкнул же тройку Maybach. Кроме того, в списке самых некрасивых машин, по мнению британских водителей, оказались Chrysler PT Cruiser, Suzuki Liana, Renault Megane, Rover 75.
Интересно, что Fiat Multipla, Suzuki Liana и SsangYong Rodius фигурируют в обоих списках. Поэтому можно признать, что именно три этих автомобиля являются действительно некрасивыми.

Список самых некрасивых машин по версии израильских автомобильных журналистов:
1. Suzuki Liana
2. Fiat Multipla
3. Subaru Impreza
4. Buick Rendezvous
5. SsangYong Rodius
6. Renault Symbol
7. Porsche Cayenne
8. Hyundai Elantra
9. BMW 3-серии
10. Hyundai Atos

Бесстрашный автофил Джон Неф отозвался из Парижа с деталями о новом автомобиле, ориентированном на европейский рынок — Suzuki Swift Sport.

Компактный и спортивный Swift уже был встречен наградами и аплодисментами, новая версия интригующего хэтча, которая выгодно смотрится в свете побед Suzuki на Младшем Чемпионате Мирового Ралли, должна заработать себе много поклонников.

Swift Sport находился на японском рынке уже на протяжении года, так что в Париже это только европейский дебют. Уважение к автомобилю мотивируется 16-ти клапанным четырехцилиндровым 1,6 литровым WT двигателем, у которого во власти находятся 125 отборных лошадей, а управляется двигатель пятиступенчатой низко-коэффициентной   коробкой передач.

Спортивную версию визуально дифференцирует исправленный передний бампер, новые диски и парные выхлопные трубы. Внутри все черно красное, в том числе более надежные перекладины, металлические окантовки вокруг приборов и такие же вставки в затираемых местах.

Рынок очень маленьких автомобилей подразумевает жесткую борьбу, особенно в Европе. Но этот автомобиль сделан с умом, он отличается простотой моделирования и не имеющим равных двигателем. Suzuki Swift Sport, кажется, завоюет доверие потребителей.