Волжский автозавод планирует начать серийное производство нового хэтчбека Lada Priora под индексом 2172 лишь в 2008 году. Зато, как сообщает ИА «Ladaonline», этот автомобиль уже в базовой версии получит две подушки безопасности (для водителя и переднего пассажира), ремни с преднатяжителями, современную климатическую установку, противотуманные фары, обогрев сидений и легкосплавные колесные диски.
Кроме того, заводчане надеются, что их новый хэтчбек сможет получить четыре звезды в краш-тестах EuroNCAP. В таком случае, Priora, фактически, станет самым безопасным автомобилем российского производства, не считая выпускаемые в России иностранные модели.
Напомним также, что уже в декабре 2006 года «АвтоВАЗ» намеревается собрать опытно-промышленную партию из 370 седанов Lada Priora, которые будут продаваться под индексом 2170. Подготовку к серийному производству таких машин завод планирует завершить в новогодние каникулы в начале января 2007 года, после чего на ВАЗе начнется массовый выпуск новой модели.

В октябре цены на автомобили Lada начали снижаться. Переднеприводные автомобили подешевели на 2-4 тыс. рублей. А седан Lada Kalina, ранее предлагаемый за 246-248 тыс. руб., сейчас обойдется в 244 тыс. рублей. Хетчбек Lada Kalina упал в цене гораздо значительнее, сейчас его можно купить за 255 тыс. руб., что на 10 тыс. дешевле прежней стоимости. Значительно подешевело «десятое» семейство «ВАЗов». Стоимость составила 248 тыс. руб. за версию «люкс» и 240 тыс. руб. за стандартную комплектацию. «Классика» подешевела на одну тысячу рублей, а Chevrolet Niva наоборот выросла в цене на 2 800 руб., сообщает Ladaonline.ru

По данным государственной автоинспекции РФ на 01.01.2006 года в России зарегистрировано более 12,6 миллиона автомобилей LADA, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе ОАО «АВТОВАЗ«. Это значит, что на 1 тысячу жителей страны приходится 87 вазовских машин, то есть почти каждый одиннадцатый россиянин — владелец автомобиля LADA. В начале 1970-х годов в СССР было 1,5 миллиона легковых автомобилей, то есть, на 1 тысячу человек приходилось чуть более 5 машин. В начале 1990-х годов уже 52 россиянина из 1 тысячи были владельцами автомобилей.

Представители «GM-АвтоВАЗа» заявили о том, что планируется повысить гарантии качества продукции. Уже заказаны на октябрьском заводе «Автопласт-Инжиниринг», являющимся СП сызранской компании «Криста» и итальянской компании «Autocomponent Enginееring», пробные партии рулей с подушками безопасности. Такими рулями «АвтоВАЗ» намерен оборудовать модели Lada Kalina и Lada Priora, а так же Chevrolet Niva с двигателем Opel FAM-1.

Сегодня на собрании акционеров ОАО «АвтоВАЗ» на пост председателя совета директоров был переизбран Владимир Артяков. Кроме того, акционеры переизбрали и совет директоров, а также утвердили передачу полномочий единоличного исполнительного органа управляющей организации. Теперь состав совета директоров выглядит следующим образом: генеральный директор ФГУП «Рособоронэкспорт» — Чемезов, глава Роспрома — Алешин, председатель совета директоров «АвтоВАЗа» — Артяков, а также часть сотрудников АвтоВАЗа, занимающих высокие посты в компании.

Партнером «АвтоВАЗа» при строительстве нового завода и разработке новой модели станет канадская фирма Magna, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на источник в руководстве завода. Соглашение о сотрудничестве между компаниями уже подписано, и в ближайшее планируется подписание полноценного контракта. Ранее сообщалось, что «АвтоВАЗ» ведет переговоры с компаниями Renault и Porsche. Renault предлагал организовать на ВАЗе выпуск машин на мазе модели Logan в обмен на акции российской компании. Такое предложение руководство «АвтоВАЗа» не устроило. 

Компания Magna — один из крупнейших в мире производителей автокомплектующих. Кроме того, эта фирма выпускает на собственных мощностях автомобили для Mercedes, Saab, BMW и Chrysler. В прошлом году Magna выпустила 230 тысяч машин.  Ранее сообщалось, что Magna планирует построить в Санкт-Петербурге собственное предприятие по выпуску компонентов для иностранных автомобилей, собираемых в России. Несмотря на подписание соглашения о сотрудничестве с Magna, «АвтоВАЗ» продолжает переговоры с другими иностранными компаниями. Ожидается, что имя иностранного партнера и стратегия развития предприятия руководство завода официально объявит до конца осени.

Со 2 октября 2006 года розничная цена на автомобили Шевроле Нива комплектаций L, LC, GLS и GLC повышается на 2800 рублей, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ». Новая цена составит, соответственно, 333,3 тыс. рублей, 357,5 тыс. рублей, 365,3 тыс. рублей и 389,5 тыс. рублей.

Волжский автомобильный завод готов оснащать автомобили Lada Priora подушками безопасности, сообщает Ladaonline.ru. Все официальные техцентры «АвтоВАЗа» уже получили оборудование для монтажа и демонтажа подобных устройств.  Ожидается, что решение о начале производства безопасных моделей ВАЗ будет принято после консультаций с дилерами. В настоящий момент никаких технических преград для комплектации Lada Priora подушками безопасности нет, и если на такие машины будут поступать заявки от покупателей, завод начнет их производство. Автомобили Лада Приора- это модернизированные версии машин «десятого семейства». Первые Lada Priora сайдут с конвейера уже в конце сентября, а массовый выпуск модели начнется в следующем году. Цены на новинку пока не определены.

Бренд Lada разместился в списке с известными мировыми брендами: Toyota, Honda, Ford, Volkswagen.  Lada попала в десятку самых распространенных авто, так как доступная цена и простота в обслуживании сделали эти автомобили популярным во многих странах мира.  В настоящее время автомобили Lada экспортируются в 29 стран дальнего зарубежья: Европа, Африка, Южная Америка, и 11 стран СНГ.